Hver forbrændingsmotor i en bil bygget efter 1940 har en startmotor . Dette er simpelthen en elmotor fastgjort ved forbindelsen mellem motor og transmission ved et særligt hus . Huset tillader motoren at rage ind i rummet lige nok til at engagere svinghjulet på bagsiden af motoren og drej til forbrændingsprocessen begynder. Startere er lavet ligesom alle andre tunge elmotor , men med et par tilføjelser. Armature

Ankeret er hjertet af en elmotor. Det rider på den centrale aksel , som også indeholder kommutatoren i lejer og bag. Ankeret kører i marken skabt af spolerne og er hovedsageligt en bevægende magnet når spolerne er strømførende.
Kommutator

Kommutatoren er en del af akslen på bagsiden af ​​startaggregathuset på hvilken børsterne køre for at udføre electricity.The børster er to stykker af kulstof knyttet til ledninger. Disse ledninger er forbundet til batteriet via starteren switch. Når kontakten er kastet , de gennemfører elektricitet til bredbånd og ankeret forårsager starteren til at spinde .
Bendix

Bendix drev er en unik kombination af en fjeder og et gear. Når starteren er aktiveret , det gear strækker sig ind i huset på forsiden af ​​enheden , tilkobler svinghjul og roterer motoren at starte forbrændingsprocessen. Den Bendix er undertiden aktiveres af en magnetventil og et wishbone -formet håndtag , afhængig af producenten.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126240.html