Hvordan din bils dæk slid er en direkte indikator for tilstanden af ​​justering eller suspension. Regelmæssigt overvåge dæktryk og deres udseende bør være en del af rutinemæssig vedligeholdelse og eftersyn skal udføres mindst hver anden uge. Pludselige ændringer i håndtering eller slitage kan signalere et udviklingsland problem eller defekte udstyr og kræver yderligere undersøgelse for at forhindre yderligere usædvanligt slid og den kostbare bekostning af erstatning. Outer Wear

Outer slidbaneslitage indikerer en konsekvent under oppustede tilstand. De typiske tegn på under inflation er både ydre kanter af dækket iført hurtigere end centrum slidbanen. Den indre slidbane vises veldefineret med en gradvis stigning i slid fra midten og udad mod den ydre kanter. Lavt dæktryk øger rullemodstanden af ​​dækket, hvilket øger mængden af ​​arbejde motoren har brug for at udføre for at flytte bilen, hvilket nedsætter brændstof kilometertal. Lavt dæktryk også svækker dækkene overordnede integritet gennem oprettelse af overdreven varme.
Inner Wear

unormalt slid på midten slidbanen indikerer en konsekvent overinflated dækslid. Overoppumpning er karakteriseret ved den hurtige slid på midten slidbanen mens de ydre kanter slid meget langsommere på grund af de fleste af de dæk bagagerumsstørrelse af centret slidbanen. Overoppumpning sænker trækkraft ved at reducere den effektive mængde af slidbane, der kontakter vejbelægningen. Dette center belastning af dækket, der fører til ujævnt slid reducerer dækkets levetid. Mindre almindelige årsager til indre slidbaneslitage er fattige justering eller mekaniske problemer.
Side Wear

Tread nedslidning på den ene side af dækket angiver en out- of-tilpasning stand og typisk findes på de forreste dæk. Dårlig opretning forårsager dæk at læne for langt indad eller udad, tvinger belastningen på siden af ​​dækket, accelererende slid på den side af slidbanen. Side slid kan også være resultatet af slidte fjedre, bøsninger eller kugleled.
Cupping

Cupping er mest almindeligt stødt på forhjulene. Cupping vises som dip eller konkav slid mønster på den ydre del af dækkets slidbane. Det kan forekomme på den indre eller ydre slidbane og er oftest en indikator for slidte suspension komponenter eller en out-of-balance hjul. Dækkets levetid er nedsat på grund af ujævn slitage. Dårlig styring kontrol og løshed indikerer, at slidte suspension komponenter er den sandsynlige årsag. Cupping medfølgende hjul vibration ved visse hastigheder indikerer en out-of-balance tilstand.
Fjervildt kanter

Udtynding er noteret af en glat afrundet overflade på den ene side af slidbanen , med den anden side af slidbanen resterende skarpe og veldefinerede. Udtynding eller en pjaltet slid mønster i et dæks slidbane, indikerer en out-of-tilpasning tilstand. Dårlig opretning forårsager trætte til at kontakte vejbelægningen uregelmæssigt, hvilket resulterer i ujævn og accelereret slitage. Denne form for out-of-tilpasning betingelse er normalt forårsaget af slidte suspension komponenter. Hvis overdreven løshed eller spille i styretøjet ledsager udtynding mistænkte slidte suspension dele.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126220.html