Tændspoler er en integreret del af en bils tænding system. Uden spolerne, kunne motoren ikke skabe de nødvendige gnister af varme at eksplodere kombinationen af ​​brændstof og luft pumpes ind i motorens cylindre. For at gøre dette job ordentligt, skal tændingssystemet arbejde meget hurtigt med en utrolig nøjagtighed. Dette sætter en tændspole under konstant stress. Definition

tændspolen er faktisk to spoler, eller nogle gange et system af flere spoler, en for hver cylinder. De skaber magnetfelter og derefter straks trække dem til at tvinge en bolt af meget høj spænding ind i tændrørene. Tændrør bruge denne spænding til at gøre den gnist, der lyser brændstoffet, men spændingen skal rejse gennem spolerne først. Spolerne er lavet af sår kobbertråd, med det primære spole bestående af 100 til 150 spoler af tråd og sekundære, mindre coil foretaget fra op til 30.000 spoler af fine kobbertråd.
Normal drift

På grund af den høje spænding, der konstant tvinges gennem tændspoler at skabe de magnetiske felter og magt tændrør, er det meget almindeligt for tændspoler at køre varm, især efter de anvendes til en lang tid. Spolerne bør hurtigt køligt, men fordi de er designet til at sprede varmen hurtigt og undgå at beskadige tændingssystemet.
Oil Flow

Oil pumpes i tændingen system til at hjælpe køle det. Det er vigtigt, at denne olie er til stede og forbliver ren for spolerne til at fungere korrekt. Hvis nogle derfor olien bliver tyk med snavs eller andre partikler, kan det ikke gøre et godt stykke arbejde for at køle spolerne, og det kan skabe for meget varme i spolen rum.
Coil Wear

Ignition systemer er bygget til at vare lang tid, men de varer ikke evigt. Til sidst, isolering bruges på ledningerne slidt ned og begynder at knække. Dette kan medføre tændspolen kortsluttede fuldstændigt. Inden da, men det kan også medføre spolerne til at køre varmt, som elektricitet frigives gennem de slidte dele af spolen som varme.
Wire Cross
p Hvis ledningerne på tændspoler touch, vil de forårsage en feedback-sløjfe og straks overophedet en tændspole. Dette vil typisk ødelægge spolen helt, men det kan også skabe en stor mængde varme, som det brænder ud. Hvis tændingen spolen er varmt og ikke længere fungerer, dette er en mulighed. Hvis tændspolen er varmt, men stadig virker, er imidlertid varmen sandsynligvis forårsaget af noget andet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126204.html