Dodge Caravan er en af ​​en familie af Chrysler minibusser, populære i hele verden for deres alsidighed, pålidelighed og værdi. Sammen med sin Chrysler (Town and Country, Voyager og Pacifica) Plymouth (Voyager) og Volkswagen (Routan) brødre, er Campingvogne kendt for at overleve deres garantier, når ordentlig vedligeholdelsesplaner følges, som omfatter regelmæssig kølemiddel rødmen. Planen

I en perfekt verden, ville man være i stand til at gøre en komplet flydende flush og udskiftning ved blot at dræne motoren og køleren på samme tid, og genpåfyldning dem med væske, men det er ikke en perfekt verden. Du bliver nødt til at tage dette job i tre faser, dræne radiatoren, fortynde motorens kølervæske og dræning måske den mest oversete system på enhver bil, opvarmningsanlægget kerne, inklusive de centrale linjer, kan indeholde mere end halvdelen af ​​den mængde af væske, der er indeholdt . i radiatoren selve
Tømning af Radiator

Tøm køleren, mens kølevæsken er kold, skal du blot åbne messing petcock ventilen nederst til venstre eller højre hjørne og afløb væsken ind i en forseglbar 5-gallon beholder. Du kan fremskynde processen ved at åbne kølevæske hætte, som tillader luft at komme ind i radiatoren kerne. Med al væsken tømmes, refill køleren med destilleret vand, lad hætten åben, og lad motoren køre indtil den når driftstemperatur. Målet her er at få termostaten åben, fortynding hvilken kølervæske tilbage i motoren.
Second Drain

På dette tidspunkt du arbejder med en åbent kølesystem kogning til randen med varm død-juice, øje og hånd beskyttelse er obligatorisk, og holde nogen du har nogen sympati for langt væk fra handlingen

Med motoren kølevæske fortyndet og sidder i radiatoren. , gentages dræn /refill procedure. Genstart motoren og bringe det hele tilbage op til temperaturen igen.
Heater Core

Caravan (og hver anden bils) varmelegeme fungerer som en radiator i bakgear. Varme kølervæske i motoren løber gennem opvarmningsanlægget kerne, hvorigennem HVAC ventilator skubber luft. Luft pluk varme op fra kølervæske, som skal skylles med resten af ​​systemet. Mens nogle måske rådgive fjerne opvarmningsanlægget kerne drain-back linje, faktum er, at køre varmelegeme under den anden flush vil udrette den samme opgave med færre rod og forværring.
P Hvis du bruger en store-købte kaustisk radiator flush løsning, det er tid til at introducere det. Med motoren ved driftstemperatur og varmelegeme kører, vil kaustisk opløsning arbejde sig igennem hele kølesystemet for at befri den for eventuelle opbygget mineraler eller rust. Lad motoren køre i mindst 10 minutter, efter du introducere rengøringsmiddel.
Sidste Flush

Gentag drain og refill procedure to gange mere for at befri system for rengøring løsning og opløste mineraler, som vil manifestere sig som en mælkeagtig uklarhed i din tidligere klar kølervæske. Når kølevæsken løber rent og klart, dræne fire gallon af vand fra radiatoren og erstatte det med frisk frostvæske. Når alt er sagt og gjort, vil du ende med mindst 10 liter meget giftigt radiator vand, der bør bortskaffes på din lokale væske genbrugsstation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126121.html