Aircondition (A /C) til biler kan være en uvurderlig funktion, især i varme klima områder. Sidder i hjertet af disse systemer er en anordning på størrelse med en stor kaffe kan kaldes en kompressor. De forskellige typer af auto kompressorer varierer i, hvordan de håndterer luft udvekslinger mellem bilens interiør og A /C-system. Identifikation

Auto kompressorer bruges typisk til at drive en bils klimaanlæg, ifølge Family Bildele. En kompressor er en pumpe enhed, der er fastgjort til bilens motor ved en sele. Dets vigtigste opgave er at komprimere og overføre kølemiddel gas gennem bilens A /C-system. Fordi der er mere end én måde at komprimere gas, kan forskellige typer af kompressorer anvendes inden for et A /C-system. De mest almindeligt anvendte typer af kompressorer omfatter roterende stempel, rul og variabel.
Function

En automatisk kompressor består af to sektioner --- en high- pres og et lavtryks-område. Den højtryks-område har en sugning, der trækker kølegassen fra indersiden af ​​bilen og komprimerer det. Når komprimeret til en flydende form, er det sendt til en kondensator, hvor det virker til at konvertere varmen fra indersiden af ​​bilen i kold luft. Denne kølige luft blæses ind i det indre af bilen gennem lavtryks-, output-siden af ​​kompressoren.

Rotationskompressorer

Rotary kompressorer er konstrueret til at komprimere og overføre kølemiddelgas med en rulle /cylinder mekanisme, i henhold til Four Seasons Controlled klimaer. Rullen roterer inde i en cylinder rum, der er delt i to af en fjedermonteret klinge. Dette er, hvordan kølemidlet komprimeres. I realiteten skaber bladet to afspærret områder inden i cylinderen. Da tromlen roterer inde i cylinderen, variable pres bygge op på begge sider af klingen. Som trykopbygning ups på den ene side er den komprimerede, kølede gas tvunget ud på den anden.
Scroll Kompressorer

scroll kompressor består af to spiral diske forskellige højder, sidder med den kortere disk i højere én. Den høje disk forbliver stationær, mens den korte disk komprimerer kølegas ved at dreje inde i høje disken. Da den korte disk roterer skaber det afspærret områder inde i høje disk, som indeholder varierende grader af pres. Som kølemiddel suges ind i scroll, bliver noget af det fanget inde i forseglede off områder. Rotationen af ​​korte disken forårsager gasser at bevæge sig mod midten af ​​rulle, hvilket er, hvordan de gasser komprimeres. Komprimeret afkølet luft forlader derefter rulle gennem en stikkontakt langs den høje disk væggen.
Variable Displacement Kompressorer

variabel kompressor, også kendt som en stempelkompressor, er konstrueret til at komprimere og overføre kølemiddel gas ved hjælp af et stempel /cylinder mekanisme. Den opadgående /nedadgående bevægelse af stemplet skaber varierende grader af pres at arbejdet med at suge kølemiddelgas ind i cylinderen, komprimere den og udvise den resulterende kold luft ud i bilens interiør. Disse trykvariationer også arbejde for at åbne og lukke indsugningsventilen, samt åbner og lukker udstødningsventilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126024.html