Hver bil har en transmission, som kaldes en gearkasse. En transmission har gear inde i det, der overfører kraften i bilens motor til bilens hjul. Alle transmissioner har flere gear indeni, at en bil har den rette gear for enhver given situation. Men der er flere forskellige typer af gearkasser, og forskellene mellem dem har en betydelig indvirkning på, hvordan en bil fungerer. Manuel gearkasse
manuelle gearkasser har en gearstang.

En manuel gearkasse er en transmission, der gør det muligt for føreren at vælge gear efter behag ved hjælp af en gearstang. For at vælge et gear, skal føreren først koblingspedalen, som er unik for manuel gearkasse biler. Denne handling kobler gearkassen fra motoren. Når et gear er valgt ved at flytte skifteren til den rigtige position koblingen kan frigives, gentilslutning motoren til gearkassen.

Manuel gearkasse er sjælden i moderne biler, men anses overlegen sportsvogne. Evnen til at vælge enhver ønskede gear på vilje giver chaufføren en større grad af kontrol over bilens adfærd end med de fleste andre typer af gearkasser. Manuelle gearkasser er også de mindst dyrt at købe, og så betragtes gunstige i økonomi biler.
Automatgearsreparationer

automatgearkasser er i stand til at vælge gear uden direkte input fra chauffør. Beslutningen om at skifte gear er lavet af bilens on-board computer, som ændrer gear baseret på positionen af ​​speeder og bremse, hastigheden af ​​køretøjet og andre forhold. Automatiske gearkasser har ingen kobling og i stedet er forbundet til motoren ved en del kaldes en momentomformer. Den momentomformer udfører en opgave svarende til koblingen, men kræver ikke input fra føreren.

Langt den mest populære gearkassen i moderne biler, automatik lægge mindre pres på føreren og foretrækkes i familiens sedaner, minibusser og luksus køretøjer. Automatgearkasser kan findes i sportsvogne, og i sådanne applikationer føreren er ofte givet en vis kontrol over gearskift ved hjælp af gearskift bag rattet.
Direct-Shift Gearbox

En ny og udviklende type gearkasse, den direkte-shift gearkasse, søger at nå frem til et kompromis mellem de særlige kendetegn ved manuelle og automatiske gearkasser. Mekanisk en direkte-shift omfatter to koblinger og komponenter, der svarer til, hvad ville blive fundet i en manuel gearkasse. Én kobling bruges til at forbinde motoren til gearkassen, mens den anden forudindstillede næste gear. Når den næste gear er bedt om af føreren den første kobling frigøres og den anden indgreb, hvilket skaber en problemfri overgang mellem gearene.

Direkte gear er unikke i, at den kan betjenes enten manuelt eller automatisk. I manuel mode styrer chaufføren gearvalg hjælp padle skiftere bag rattet. I automatisk drift regulerer bilens on-board computer gear valg. Denne alsidighed betyder, at føreren af ​​en bil er udstyret med en direkte-shift gearkasse kun at kontrollere flytning af bilens redskaber, når han vælger at gøre det.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126010.html