Tændingssystem en bil anvender gnister til motorens cylindre, der antænde luft-brændstof blandingen og skabe den nødvendige energi til at drive bilen. Tændingssystemet skal sende signaler til at indlede disse gnister hurtigt og med stor præcision. Tændrør, som er forbundet til tændspolen og tændspolen selv kan brænde ud under denne proces, hvilket fører til antændelse fiasko. Tændspole

tændspolen er en holdbar elektrisk transformer, der indeholder de primære og sekundære snoede kredsløb (bredbånd) i tændingssystemet. Den primære spiral har generelt 100 til 150 vindinger af kobbertråd, og den anden spole kan have så mange som 30.000 vindinger af meget finere tråd. Disse to spoler arbejder sammen om at skabe et stort gebyr, og slip den, da den nuværende lukker hurtigt. Ledningerne på begge spoler skal være fuldt isoleret. Hvis isoleringen slidt tynd eller revner og to af trådspolerne røre hinanden på hver spole, vil de straks brænde ud af systemet.
Defekte ledninger

Tændspoler har en næsten konstant spænding løber gennem dem, så længe motoren kører. Denne konstante slid på spolen ledningerne efterhånden kan få dem til at mislykkes. Over tid, kan varmen handle på de svækkede spoler og brænde dem ud eller smelte dem og få dem til at krydse, hvilket også fører til udbrændthed.
Cooling Manglende

to kredsløb i tændspolen også generere en masse varme. Spolen har olie flyder gennem den til at holde ledningerne cool. Hvis olien bliver for snavset eller ikke, kan opbygningen af ​​varme brænde ud af systemet.
Tændrør

Tændrør kan også brænde ud, især hvis de gnist tændere er adskilt for hvert stik. Tændsatser har bolte, der beskytter tændrør brønde udefra forurening, men nogle gange tænderen kan funktionsfejl, skyde på det forkerte tidspunkt eller på det forkerte sted. Med blot en lille mængde af forskel, ikke tændrøret. Tændrør er ikke en del af tændspolen selv, men når folk refererer til "tændspolen", de normalt omfatter tændrør tændingsmekanismer i referencen.
Vandskade

Selvom tændrør tændingsmekanismer er beskyttet udefra elementer, kun gummipakning typisk bruges til at holde vandet fra at komme ind i tændrør godt. Hvis forseglingen funktionsfejl selv en lille, vand fra enhver kilde, især regnvand eller vand, der anvendes til at vaske en motor, kan lække ind og forårsage en kortslutning, brænder ud tændrøret.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125982.html