Næsten alle automatgear biler bruger drejningsmomentomformere. Disse enheder danner en afgørende forbindelse mellem motor og transmission, og lad motoren køre i tomgang uden at engagere det. Beliggenhed

momentomformer er klemt mellem motor og transmission i et udhulet hulrum i transmissionen kaldet "klokke boliger."
Byggeri

momentomformer indeholder et sæt møllevinger knyttet til dens ydre hus (der er boltet til motoren), og et andet sæt af møllevinger forbundet til en central aksel (som driver transmission).


Function

motor-side møllevinger presse væske gennem lameller mellem transmissions-side møllevinger. Når motoren når en forudindstillet RPM ("den stall hastighed"), dens turbine blades væske output overvælder transmission-turbiner evne til at passere væsken uden at flytte.
Fordele

momentomformere giver problemfri acceleration fra tomgang med lidt forstærke motorens effektive drejningsmoment i de korte øjeblikke mellem nul-engagement og fuld lås.
Ulemper

Fordi de traditionelle momentomformere påberåbt sig væsketryk at flytte bilen (ikke låse motor og transmission sammen som en kobling), de ofte værre brændstof kilometertal end kobling udstyrede, manuel transmission biler.

Løsning

Moderne momentomformere bruger en integreret "lock-up" kobling, der positivt låser motor og transmission sammen under cruise forhold.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125932.html