Struts er integrerende elementer i enhver bil affjedring. De stabilisere og dæmpe din bil, mens du kører over bump og ujævnheder i vejen. Uden en ordentlig sæt stivere for at gøre op dit suspension, kan din bil opretholde en betydelig mængde af skader på grund af vej-vibrationer og stød. Springs

For at en bils affjedring i tilstrækkelig absorberer stød og rystelser fra vejen, skal bilens spankulere indeholde en vis form for en fjeder. Der er tre almindelige typer af fjedre bruges med almindelige spankulere typer: spiralfjedre, bladfjedre og torsion stænger. Ifølge Suspension Bibelen, bladfjedre og torsionsstænger ikke anvendes regelmæssigt på biler produceret efter 1985. Spiralfjedre, de fjedre der typisk anvendes på moderne biler, vises i form af en helix og surround spankulere s støddæmper. Bladfjedre vises i form af flere strimler af metal (kaldet "blade") forbundet direkte til akslen. Torsionsstænger nu sjældent set, er simpelthen lige metalstænger

Funktionen af ​​foråret er at lade hjulet til at bevæge sig op og ned med vejen;. Når hjulet bevæger mod den naturlige modstand af foråret, fjederen vil ændre denne bevægelse til kinetisk energi. Mens dette kinetiske energi skal dæmpes med succes reducere road stød og vibrationer i bilen, bilens fjedre satte scenen for det næste skridt.
Støddæmpere

støddæmper er muligvis den vigtigste del af bilens affjedring. Den kinetiske energi skabt af transmission af bevægelse gennem foråret, vil blive dæmpet af støddæmperen selv. Støddæmperen på et køretøjs spankulere forsamling er næsten altid en udvidelig to-kammer rør fyldt med gas og olie. Ifølge Suspension Bibelen vil en lille intern hul muliggøre udveksling af gas og olie gennem støddæmper kamre, den hastighed, hvormed denne udveksling finder sted, vil afgøre, hvor effektiv chok er at absorbere og dæmpe den kinetiske energi overføres af fjederen . nær

denne dæmpning af bevægelse er en integreret del af det chok overordnede funktion, er det ikke den eneste funktion. Ifølge Suspension Bibelen er den anden funktion af en støddæmper til at holde bilens hjul presset fast til jorden.

Kontrol Arms

Mange strut typer udnytte en kontrol arm forsamling sammen med fjedre og støddæmpere. MacPherson oftest bruge en kontrol arm som en del af spankulere samlede forsamling. Ifølge AutoAnything, er kontrol arm funktion til at tillade hjulet til at bevæge sig op og ned med bevægelsen af ​​suspensionen samtidig opretholde hjulets relative position til din bil. Den MacPherson udnytter øvre og nedre kontrol våben til at hjælpe med denne opgave. Andre spankulere typer, såsom Rover 2000 MacPherson Derivative, kan anvende en anden kontrol arm konfiguration for at få de ønskede resultater.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125688.html