Tændspoler sende elektricitet fra distributøren ind tændrøret at gøre bilen køre. Tændspoler er velkendte for ikke efter en periode. Teste dem for at sikre, at de arbejder er en hurtig proces , der kan gøres i fem til 10 minutter . Afprøvning For Spark

Et korrekt vedligeholdt bil skal operere med en konstant rækkevidde på omkring 1.000 omdrejninger. Hvis du, mens bilen er ledig, bilens RPMs dip eller check engine lyset tændes eller blinker , er det et tegn på en fejltænding . En fejltænding kan betyde, at der er noget galt med enten et tændrør eller tændspole . Tændspolen er den del, der sættes i ventildækslet på toppen af ​​motoren og løber tilbage til tændrøret ledninger. Afhængig af bilen, vil der være alt fra fire til 12 plug ledninger. Alt dette vil variere på motorstørrelse.

For at teste, om der er gnist , slukke bilen og , én efter én, teste tændspolen . At teste en tændspole , holde det tæt på kanten af spolen indgangen oven på ventildækslet . Har nogen vende bilen til positionen , men ikke krank over det. Hvis en lille gnist sender fra spolen til bil, så betyder det, at tændingen er at få en gnist. Gør dette til hver spole indtil man ikke sender den gnist på fælgen. Den ene , der ikke sende et lille gnist , når du tænder bilen på indikerer, at ingen elektricitet bliver sendt igennem det ind i tændrøret, og vil indikere en dårlig tændspole .
< Br > .from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125635.html