Der er mange systemer på plads for at sikre, at motoren i bilen vil fungere efter hensigten. Et velfungerende motor er ofte taget for givet, indtil et problem kommer til lys og operatøren er overladt til at diagnosticere problemet. En fejltænding er ofte stablet til antændelse hvornår, i virkeligheden er der en række grunde motoren kunne køre ru. Hvis du finder dig selv i den uheldige situation at have en fejltænding i din Dodge Ram, forstå, at der er mange grunde dit køretøj kan være handler op. Tændingssystem

Den første proces, der skal undersøges, når en fejltænding detekteres, er tændingssystemet. Denne består af timingen, distributør, spole, tændrør, plug ledninger og elektriske komponenter, herunder afgiftssystemet. Da disse komponenter begynder at svigte, vil den indledende fejltænding være meget svag og vanskelig at opdage. Da komponenterne forringes i en mere avanceret tilfælde af dårligt reparation, vil problemet blive mere mærkbar. Efterlades uden opsyn, kan dette føre til komplet fiasko, og køretøjet vil ophøre med at fungere helt. Popping lyde tilbage gennem indsugningsmanifold, svær brusende og rykkende ledsaget af et groft tomgang og dårlig acceleration er alle tegn på en antændelse problem. Periodisk inspektion af tændingssystemet anbefales at forhindre en sådan antændelse vanskeligheder. Kontroller tændrørskablerne for skader og sikre, at de er på tændrørene stramt. Efterse coil pakker og /eller distributør for skader og slitage. Hvis dit køretøj er udstyret distributør, bør du også tjekke rotoren for beskadigelse og slid. Kontroller timingen selv med en timing lys for at sikre det er inden for specifikationerne.
Lean Misfire

anden almindelig årsag og typisk savnet diagnose for et groft kørende motor er den lean fejltænding. I dette tilfælde er motoren får for meget luft og ikke nok brændstof. Dette er mest mærkbar, mens motoren hviler i tomgang, da dette er, når en motor typisk kræver mere brændstof til at fungere gnidningsløst. Den magre fejltænding betingelse er sandsynligvis forsvinde på motorvejen hastigheder på grund af den mere effektivt flow ind i forbrændingskamre. Nogle af årsagerne til en lean tilstand er EGR ventiler, der sidder fast i åben position, lækker indtagelse manifolds pakninger, defekte masse luft flow sensorer, hvis bilen er så udstyret og sat brændstoffiltre og dårlige brændstofpumper. Vacuum utætheder er også syndere for nogle magre forhold i en motor. En tæt kontrol af din gummi vacuumslangen samt periodiske ændringer i dit brændstof filter og rengøring af dit brændstof injektorer er uvurderlige i opholder foran eventuelle brændstof-relaterede problemer med dit køretøj. Igen er det meget bedre, og i de fleste tilfælde mere omkostningseffektivt at være proaktiv i modsætning til reaktive i vedligeholdelsesafdelingen.
Mechanical Misfire

Måske den mest kostbare fejltænding fejl at rette, er den mekaniske fejltænding. Dette problem er knyttet til en defekt i motorens indvendige komponenter. Dårlige toppakninger, slidte stempelringe, dårlige ventiler og slidte cylinder vægge er alle skyldige. Beskadiget eller brudt vippearme, brudte ventil fjedre og slidte knastaksel lapper eller løftere er også grunde til mekanisk fejltændende. De fleste af disse fejl vil blive ledsaget af en form for intern motorstøj. En slidt timing kæde vil ofte rasle, da det klasker tandremsdækslet og en brækket vippearm vil lyde som et stort stykke metal er raslende rundt inde i toppen af ​​din motor. Andre defekter såsom en brækket ventil fjeder kan gøre nogen støj på alle andre end motoren popping og pinge. Disse mekaniske fejl er ofte høres som en mere konsekvent støj og vil i de fleste tilfælde stige i relative lighed med køretøjets motor hastighed. Rettidig olieskift og periodisk vedligeholdelse af din Dodge magt toget skal hjælpe med at forhindre denne type fejl.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125595.html