Døde cylindre kan føre til meget store problemer, hvis ikke diagnosticeres hurtigt i din Tercel. Der er tre måder at identificere kilden til problemet. Disse er enkle trin til fejlfinding, der kan træffes for at fastsætte den døde cylinder. Er der gnist?

Træk hver af de plug ledninger fra Tercel s cylinder én efter én og holde dem ved siden af ​​stikket terminal eller en anden metaloverflade, såsom en skruetrækker med en gummi håndtag. Hvis spolen fungerer korrekt, vil der være en gnist og en knitren ind i metallet, og hvis der ikke er, betyder det, at der er noget galt med spolen. I dette tilfælde skal du fjerne forhandleren og tjekke for revner, og hvis forhandleren tjekker fint, udskift tændspolen.

Andet problem kunne være en snavset stik. Træk hver af dine tændrør og kigge efter nogen form for oprustning på selve stikket. Hvis stikket ser ud til at have rester, der kan forårsage tændrøret ikke at være i stand til at overføre elektrisk strøm, vil det være nødvendigt at udskifte, og kunne starte den døde cylinder op igen.
Fuel Problemer

Nogle gange kan en Tercel s injektor kan blive tilstoppet eller ikke virker på grund af ledninger problemer. Placer din finger på hver af injektorer, og hvis de arbejder, vil du føle en lille summende fornemmelse at indikere, at brændstoffet komme igennem, og at den fungerer korrekt. Men selv den summende fornemmelse indikerer ikke brændstoffet bliver til cylinderen, da der kan være en tilstopning inde injektoren selv. Hvis brændstoffet og kompression kommer tilbage normal på bilen, træk injektoren og erstatte det.
Compression
p Der er to specialiserede tests, der kan fortælle hvis du har kompressions problemer med dit Tercel. Begge involverer stikning specielle rør til hver af dine cylindre gennem tændrørets indgangen. Den første, en sand komprimering test, vil fortælle dig, hvad komprimering er på hver af dine cylindre. Hvis den døde cylinder har en anden kompression end de andre, betyder det, at du har cylinder problemer. . Den anden test, en luft lækage test, vil fortælle dig, hvis der er luft utæt et eller andet sted inde i cylinderen
p Hvis der er problemer med en af ​​disse tests, vil det indikere en af ​​tre problemer: en blæst toppakning (kræver en toppakning udskiftning), et kamskivelappen problem (kræver en knast udskiftning) eller værre tilfælde en utæt ventil, der ikke kan erstattes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125551.html