turboladning er en form for tvungen induktion svarer til trykladning der øger mængden af ​​luft, der leveres til en motor, øge motorens effekt. Når findes primært i racing og speciale motoranvendelser har turboladere vokset i popularitet på mainstream biler i det sidste årti takket være deres brændstofbesparende egenskaber. Fysisk Beskrivelse

turbolader er monteret på motorens udstødningsmanifold og består primært af en turbine og turbine boliger og en kompressor hjul og boliger. De er forbundet af en aksel ophængt i kuglelejer eller bøsninger og olie.
Function

Funktionen af ​​en turbolader er at tvinge luft ind i en forbrændingsmotor er forbrænding kamre, der tillader motoren at producere flere hestekræfter og drejningsmoment. Som udstødningsgasser forlader motoren de kommer ind i turbinehuset, spinning turbinen og aksel og frisk-luft-indtag kompressor hjulet. Dette tvinger indkommende luft hurtigere ind i forbrændingskamre (og suger udsugningsluften ud hurtigere).
Fordele

Turboladere bruges på alle typer af motorer, men er mest almindeligt anvendte på mindre, firecylindrede benzinmotorer, hvor de genererer høj effekt og større brændstofeffektivitet. Turboladere er også populære på diesel motorer, herunder pickup truck og semi-truck motorer.
Turbo Lag

Fordi turboladere kræver udstødning til at fungere, er der en tidsforskydning mellem gas -pedal input og turbolader handling. Dette kan resulterer i en pludselig stigning af magt, der opstår et sekund eller to efter at have trykket på speederen. Tiden mellem gas-pedal input og i det øjeblik turbo pludselig begynder at give boost kaldes turbo lag. Turbo lag er blevet reduceret i mange moderne turboladede biler.
Overskudsvarme

Et problem forbundet med turboladere er den mængde varme, de producerer. Turbos kan spin over 100.000 rpm og producerer varme, som er hårdt på turbo samt selve motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125334.html