Bremseskoene, og senere, bremseklodser, har været korte af at stoppe din bil sikkert siden opfindelsen af ​​den moderne bremsesystem i 1902. Definition

Bremseklodser og sko er ofte omtalt som bremsebelægninger og når anvendt på bremsen rotorer eller tromler, henholdsvis ved en kombination af mekanisk og hydraulisk kraft, giver friktion til sikkert bringe din bil i stå.
Forskelle

bremsesko, den ældre af de to, der ligger i en bremsetromle, der rider inden hjulene af dit køretøj. Når bremsepedalen er deprimeret, en hydraulisk hjulcylinder skubber halvrunde sko udad for at kontakte den indre rand af tromlen, og dermed bremse bilen ned.

Bremseklodser, der findes i skivebremsesystemer opsætninger almindelige på de fleste moderne køretøjer, ride i en hydraulisk bremse caliper og er klemt mod bremseskiven, eller rotor som det er almindeligt er nævnt, for at stoppe bilen, når du anvender bremserne.
History

Tromlebremser blev opfundet af Louis Renault som et mere sofistikerede midler til at stoppe en bil. Mens Frederick William Lanchester opfandt skivebremsesystemet selvsamme år, dårlig tilgængelige teknologi, og endnu fattigere vejforhold gjorde den overlegne skivebremsesystemet ringere indtil slutningen af ​​det 20. århundrede.

Næsten al produktion køretøjer blev udstyret med tromlebremse systemer til 1949, på hvilket tidspunkt de begyndte et liv i begrænset anvendelse. Dengang blev en kombination af forhjul disken og baghjul tromme bremsesystemer status quo.

Ved midten af ​​1990'erne, fire-hjulet bremser systemer, der anvender de overlegne skivebremser blev standard udstyr på de fleste produktion køretøjer.
Sammensætning

Både sko og puder består af en metallisk eller semi-metallisk friktionsmateriale bundet til en metal bagplade med enten en høj temperatur lim eller nitter. Denne friktion materiale er designet til at bære ud, giver mulighed for en længere levetid for de dyrere tromler eller rotorer (skiver). Før 2003, det kræftfremkaldende asbest var en hovedingrediens i friktionsmateriale. Ord til de kloge, altid undgå at indånde bremsestøv.
Typer

I de senere år har nye friktionsmaterialer såsom keramik-snøret forbindelser fundet vej ind bremseklodser . Keramiske puder ikke producerer den mængde støv metallisk og semi-metalliske forbindelser release har dog staten Californien fundet den keramiske støv skadeligt på samme måde for asbest.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125235.html