Kølesystemet spiller en afgørende rolle i den generelle sundhed i din bil motor. Det forhindrer overophedning af motoren og også holder væsker som motorolie og transmissionsolie at brænde i motoren og dreje ind i en slam, der kan låse op delene. Kølesystemet holder motoren kørende på sit optimale temperatur ved at fjerne overskydende varme fra motorblokken. I koldt vejr, også det forhindrer slangerne fra frysning og hjælper bilen starte og få op til sin optimale temperatur. Kølesystemet består af en vandpumpe, ventilator, varmelegeme, radiator og termostat. Alle disse arbejder sammen for at hjælpe med at holde motorens kølevæske strømmer ordentligt gennem motoren til at opretholde en ordentlig motor funktion. Processen

Når motoren brænder brændstof, er energiudbyttet opdelt i tredjedele. Omkring en tredjedel af den energi fra benzin bruges til at bevæge køretøjet. En anden tredjedel går tabt gennem udstødningssystemet. Den sidste tredjedel er fjernet af kølesystemet. Når kølemiddel strømmer gennem motoren, det opfanger overskydende varme fra motoren og frigør det så ud gennem radiatoren. Vandpumpen sender kølevæske ind i motorblokken gennem slangerne og det gør sin vej rundt cylindrene der hvor de fleste af varmen bygger op. Derefter kommer tilbage gennem topstykkerne af motoren og passerer af termostaten, der holder styr på kølevæsketemperaturen. Hvis kølevæsken er cool nok, termostaten forbliver lukket og kølemidlet går helt tilbage til vandpumpe for en anden cyklus gennem motoren. Hvis kølevæsken er varmt, åbner termostaten som en ventil og kølemidlet detoured gennem radiatoren, hvor den afkøles delvist af ventilatoren samt indsugning af luft gennem risten, mens bilen er i bevægelse. Kølevæsken derefter går tilbage i vandet pumpe til at gentage processen forfra.
Overflow
p Som kølervæske opvarmer i motoren, udvider det sig. Nogle gange vil det udvide forbi over kølesystemets kapacitet. Når dette sker, vil hætten, der holder kølesystemet lukket pop åbne nok til at sifon nogle af de ekspanderende kølemiddel i et overløb tank. Når varmeapparatet køler ned, og der er plads til rådighed i systemet igen, skabes et vakuum, der åbner en anden ventil for at tillade kølemidlet i overløbstank tilbage i systemet for at erstatte det, der blev tabt ved fordampning. Vandpumpen derefter pumper kølevæsken tilbage gennem motoren igen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125231.html