De fleste moderne biler ansætte en elektronisk speedometer at give føreren oplysninger om køretøjets hastighed. Et sådant instrument ikke har et speedometer kabel og støtter sig til andre midler til at fungere. Men hvis din bil er en ældre model, eller hvis du gendanner en klassisk eller antik bil, er der sandsynligvis et speedometer kabel i det. At servicere sådanne problemer som en stukket eller opdelt kabel, skal kablet fjernes. Stuck eller Dry Speedomoter

Et symptom på en stak eller tør speedometer kabel er den uberegnelige hoppe frem og tilbage af indikatoren nål (det er den del føreren ser på måleren ansigt). Fordi speedometer kabel løber i dets hus fra et gear drejes af transmissionen drivtandhjul hele vejen til bagsiden af ​​instrumentbrættet, må det have tilstrækkelig smøring til at fungere korrekt. Et andet fælles problem set med speedometer kabler er en knækket kabel. Dette vil resultere i svigt af speedometeret til at arbejde på alle --- indikatoren nålen ikke bevæge sig, og kablet sandsynligvis skal udskiftes.
Stikning Problem

Hvis du fjerner speedometer kablet til at fastsætte en stikning problem, kan du være i stand til at genbruge det gamle kabel efter anvendelse fedt direkte til kablet, mens det er uden for dens boliger og sætter den i igen. At fjerne kablet, starte på speedometer hovedet, og efter at trykke på en plastsnaplås der anbringer speedometer kablet huset til instrumentpanelet, tænger bruge til at gribe kablet og skub det ud af dets leje på bagsiden af ​​instrumentpanelet (den kabel løber fra transmissionen op til instrumentbrættet) Kablet holdes normalt ved transmissionen af ​​en hussamling hvorfra en bøjle og bolt skal fjernes. Hvis kablet er brudt, skal kablet boliger være afbrudt og den brudte ende (normalt på transmission) fjernes. Det er undertiden kræver brug af nåle-næse tænger. Når du udskifter en speedometer-kabel, skal det nye kabel være præcis den oprindelige længde, og det bør installeres i den modsatte måde, som den gamle fjernes --- starter ved transmission og arbejde tilbage mod kombiinstrumentet.


Mekaniske hastighedsmålere

Mekaniske hastighedsmålere er drevet af transmissionsdrev gear, som forvandler en plastik gear i speedometeret yderkablerne. Hele kablet derefter spinder, overfører rotationen til speedometeret hovedet i instrumentbrættet. Hvis indikatoren nålen ikke vender tilbage til nul, når bilen er stoppet, chancerne er, at speedometeret hovedet sandsynligvis defekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125186.html