Mange producenter har de samme grundlæggende instruktioner for at fjerne rotorerne på en bil og Hondas er ikke anderledes. Den japanske bilproducent har gjort fjernelse meget let, og i et par enkle trin, du vil have noget problem at tage ud en rotor igen. Trække Off The Calipre

Begynd med at sætte bilen op på en donkraft og fjerne hjulet. Der er en bremsetryk beslag, der er fastgjort til de bremser, der først skal løsnes med en skralde , så du har frit spil i kaliberen når det er nødvendigt . Unbolt nederste caliper bolt med en 17 mm skralde således at den nederste halvdel løsnes fra rotoren . Derefter fjerne puden og holdere fra kaliberen. Efter alt er blevet fjernet fra indersiden af ​​kaliberen , unbolt den øverste bolt , så kaliberen ikke afholdes ved enten side og derefter fjerne caliper beslaget selv. Disse bolte er omkring en tomme indad hvorfra bolte til kaliberen var .
Fjernelse af Rotor
p Der er to skruer, der holder rotoren på plads , som ligger lige indersiden af rotoren nær akslerne , for lug nødder og begge kan være beslaglagt , hvilket ville kræve en indvirkning driver. Hvis skruerne føle, at de let kan løsnes ville imidlertid en normal skruetrækker arbejde lige så godt . At sikre virkningen driveren er indstillet til at imødegå med uret , løsne op både af skruerne og trække dem væk, hvilket gør det så rotoren er nu fri fra bilen. Træk langsomt rotoren off af navet , og du har med held fjernet din første rotor , kan dette skridt nu udføres på dine andre tre rotorer på bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125107.html