Corvette ZR1 er en ikonisk bil, der først dukkede op i 1969. I årtier siden, er det stadig en bil med betydelig prestige i både udseende og ydeevne. Mens tilnavnet er et dagligt syn i Corvette historie har bilerne betydeligt udviklet sig, således at ZR1s fra forskellige produktions år kontrast i en række forskellige måder. Bremsemekanismen og håndtering i disse køretøjer er et element, der har både glad og skuffet ZR1 ejere i årenes løb. Forringelse

Før 2009 modeller, ZR1 bremsesystemer var normalt er genstand for ejeren ændringer på grund af deres dårlige resultater. Problemerne primært præsenteret efter aggressive bremsning begivenheder på høje hastigheder. Symptomerne omfatter bremse støj og større samlet forringelse fra stress. Udskiftning af bremsecalipre er den fælles bod for disse modeller. Som en bonus til øget bremseevne har de calipre større visuel appel til mange ejere.
Minder

I 2004 mere end 40.000 Corvetter var genstand for en formel tilbagekaldelse af National Highway Traffic Safety Administration for en række problemer. Blandt dem, skader på hydrauliske bremser slange fra fremstilling fejltagelser. Visse skiver lavet af forkerte materialer blev fundet at brække af og i høj grad skade mange dele i bilen, hvilket fører til nedsat bremseevne og et potentielt nedbrud. Forhandlere erstattet disse dele i de ramte biler.
Racing

Som mange Corvette ZR1s købes med racerbane præstation i tankerne, disse biler har ofte brug for ændringer for at forberede de køretøjer til barskere forhold. Bremserne er en stor bekymring, og omfattende udskiftning anbefales. Priserne spænder over tusinder af dollars, og nogle gange yderligere komponenter, herunder styrespindler, skal udskiftes for at imødekomme de forbedrede bremsesystemer. I nogle tilfælde også parkeringsplads pausen skal udskiftes eller fjernelse at tillade de nye bremser.
2009

Corvette ZR1 indførte for 2009 har en robust overhaling til bremsesystem, der har glædet ejere og anmeldere. De nye kulstof-keramiske bremser er et fælles taler punkt i udviklingen af ​​denne bil, deres ydeevne dramatisk forbedret i forhold til tidligere ZR1 modeller. En prøve viste 60 mph til fuld stop i kun 96 fod. Det samme bremsesystem findes på dyrere biler, herunder Ferraris.
Ceramic Brake Vedligeholdelse

nye keramiske bremser design Corvette ZR1 modeller kræver en anden tilgang til pleje og vedligeholdelse end tidligere år. Især er de bremse rotorer følsomme over for mange kemikalier, og ekstra pleje er nødvendig for at sikre, at hjulenes rengøringsmidler, dæk rengøringspersonale, og bremse rengøringsmidler ikke komme i kontakt med rotorerne. Desuden kan rotorerne skabe nye eller anderledes lyde fra bremsemekanisme. Dette er ikke fortolkes således, at funktionsfejl, og bør ikke behandles med mindre bremseevne lider også.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125069.html