Når en bremse master cylinder er dårlig, visse symptomer viser tydeligt problemet. Generelt vil en dårlig hovedcylinder lække bremsevæske. Eftersom hele systemet er afhængig hydraulisk tryk til at fungere, skal problemet løses med det samme at mindske muligheden for en totalt bremsesvigt. Karakteristiske symptomer

utæthed kan være eksternt eller internt - enten måde, vil du bemærke, at bremsepedalen synker til gulvet, når den presses i en længere periode, et fænomen kendt som "udvidede rejse". Eksterne lækager forbi den bageste stempel vil ofte blive dokumenteret ved bremsevæske på bagi og på firewall (det panel, der opdeler motorrummet fra resten af ​​bilen). En advarselslampe på instrumentbrættet kan komme på, hvis systemet trykket bliver for lavt.
Fakta

Hydrauliske systemer er afhængige af interne pres for at udføre opgaver som at stoppe bevægelsen af ​​et fremskyndelse 2000 £ køretøj via bremserne. Hvis der er en utæthed i dit bremse hovedcylinder, ikke forsinker i servicering af problemet. Problemet kan ikke være indlysende, hvis du tjekker væskeniveauet, da en intern lækage ikke påvirker det samlede beløb af væske i systemet. Hovedcylinderen har en reservoir, der kan kontrolleres, men hvis mere end en ounce eller to af væske er nødvendig, er det sandsynligt, at der er en lækage et eller andet sted i systemet.

Components

De grundlæggende dele af en bremse master cylinder er et hus, reservoir, stempel, gummi kop og boot, resttrykket ventiler og en returfjeder. De fleste moderne biler bruger slavecylindrene med to stempler, så hvis der er en lækage på den ene side, vil den anden stadig være i stand til at levere bremsekraft til to hjul.
Function

bremse hovedcylinder udvikler hydraulisk tryk, udligner trykket over systemet, vedligeholder en tilstand af fuld væske niveau som bremsebelægningerne slides og holder en lille mængde pres for at forhindre urenheder i at trænge ind i systemet.

Udskift eller Ombygget

fleste butikker vil blot erstatte en dårlig bremse master cylinder, men der er en mulighed for at få din genopbygget, hvis du foretrækker en løsning, der skaber mindre affald. Dybest set, når en mester cylinder bliver genopbygget, er det taget fra hinanden, og cylinderen er finpudset, og ventiler og stempel kopper er udskiftet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125020.html