De fleste moderne biler er drevet af fire-takts, forbrændingsmotorer benzinmotorer. Denne type motor er blevet raffineret som bilindustrien teknologi er fortsat med at rykke i det forløbne århundrede. Mens selv de mest basale bilmotor er en kompleks maskine, principperne bag driften er let at forstå. Salg A V8-motor
Motor Grundlæggende

fleste moderne biler bruger en forbrændingsmotor. Mere specifikt stempelmotor er mest almindelig. Motorer af denne type er ofte opkaldt efter deres størrelse både om den samlede indre volumen og antallet af cylindre. Cylindre kan arrangeres på flere måder: en lige række (kendt som en lige eller rækkemotor), direkte overfor hinanden (en flad motor) eller i en vinkel til hinanden (det populære V-konfiguration). Således er en 3.8L V6 er en motor med en samlet forskydning på 3,8 liter og seks cylindre arrangeret i to rækker med tre cylindre hver. Motor volumen er også nogle gange bemærket i form af cubic inches eller kubikcentimeter.
De fire-takts

fleste motorer bruger en fire-takts cyklus. Denne motor cyklus består af indtag, kompression, forbrænding og udstødning. I indtaget fase, brændstof og luft trækkes ind i et af kompressionskamrene. Et stempel stiger i kammeret, komprimere blandingen. Forbrændingen fasen begynder, når den komprimerede brændstofblandingen antændes med en gnist fra tændrøret. Den resulterende eksplosion, kendt som magt slagtilfælde, tvinger stemplet ned og spinder krumtapakslen, således kraftoverførsel bilen. Endelig en udstødningsventil åbner for at give mulighed for udvisning af udstødningsgas og enhver form for brændstof, der ikke brænde.
Problemer

Bilmotorer oplever en række problemer. Nogle af disse kan være fast ganske enkelt, og andre kan gøre motoren definitivt ubrugeligt. Brug benzin med et lavt oktantal kan resultere i motorbankning, som faktisk er en tidlig forbrænding i en af ​​cylindrene. En krakket motorblokken er en af ​​de mere alvorlige problemer en motor kan have. Blown toppakninger er mere almindelige, og kan forekomme, når en motor overophedes eller pakning slidt ned. En brækket plejlstang eller defekt tændrør kan efterlade en motor med en eller flere ikke-funktionelle cylindre, berøver det af magt.
Vedligeholdelse

Mens de fleste bilmotorer i sidste ende vil kræve større reparation, bør en grundlæggende vedligeholdelsesplan skal følges for at sikre, at motoren holder lige så længe som muligt og fungerer sikkert og effektivt. Regelmæssige olieskift er et must, da ny olie vil holde motoren smurt og kører problemfrit. Desuden vil holde et passende niveau af motorens kølevæske i bilen holde en motor fra overophedning. Lejlighedsvis tændrør skal muligvis udskiftes. Motorens luftfilter, der renser luft, der blandes med brændstoffet før forbrænding, er et andet element, der bør udskiftes efter behov.
Andre motortyper

Udover standard, benzin-drevne forbrændingsmotor, er andre typer motorer, der anvendes i nogle biler. Mens det store flertal af motorer er tilbagegående stempel som beskrevet her, roterende motorer arbejder på lignende principper, men anvender en roterende rotor i stedet for et sæt af stempler til at skabe kompression. Dieselmotorer ligner benzinmotorer, men er designet til at brænde dieselolie, som antændes med varm luft i stedet for en gnist. Biler, der anvender alternative brændstoffer som brint eller elektricitet, er også ved at blive mere almindelige.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124944.html