Det ladesystem på en bil er et system, der virkelig kan gøre det indlysende, når der er et problem. En automotive opladning system er ansvarlig for at levere strøm til bilens kredsløb og for at holde batteriet ved fuld opladning. Læs videre for at opdage de fundamentale dele af den automotive afgiftssystem, samt de forskellige problemer, der kan opstå, og de symptomer, der ledsager sådanne problemer. Ladesystem fundamentals
p Der er seks store dele til en automotive afgiftssystem. De omfatter generatoren, spændingen regulator, generatoren drivrem, opladningsindikatoren, den afgift systemet ledningsnettet og batteriet. Generatoren drivrem overfører strøm fra motoren til at drive generatoren, som er en AC generator. Når motoren starter, generatoren leverer al den strøm der bruges af bilen og holder batteriet ved fuld opladning. Problemer med nogen af ​​disse komponenter vil dukke op på forskellige måder.
Symptomer på bilindustrien ladesystem problemer

Fire almindelige symptomer på problemer med afgiftssystemet omfatter et dødt batteri , en meget opkrævede batteri, slibning, summende eller hvinende lyde, og et ladesystem indikatorlampe på hele tiden. Nogle af disse symptomer kan være forårsaget af fejl i andre systemer, såsom et dårligt starter, computer fejl, eller et defekt batteri, så kan diagnosen være en vanskelig opgave.

Automotive ladesystem problemer

En visuel inspektion af de dele af afgiftssystemet vil ofte afsløre årsagen til problemet, såsom et løst eller manglende drivrem, korroderede batterikabler eller terminaler eller ledninger problemer. Andre problemer, såsom et problem med spænding regulator, Electronic Control Module eller en dårlig generator vil tage yderligere diagnostiske tests for at opdage. Almindelige tests omfatter et afgiftssystem output test, en regulator spænding test, en regulator bypass test og en kreds modstand test. Disse tests er udført med en belastning tester eller VOM (volt-ohm-milliammeter). Sommetider et oscilloskop kan bruges til at indkredse problemet.
Test procedurer

For at bruge en belastning tester for et afgiftssystem output test, Fastgør de to fører til batteriet og klip den induktive amp pickup omkring isoleringen på den negative batterikabel. Drej tændingsnøglen kontakten på "køre" og optage amperemeteret læsning. Start motoren og lad den tomgang. Juster laststyring på testeren indtil amperemeteret viser den nuværende produktion (Lad ikke spændingsfaldet under 12 volt). Tilføjelse af de to amperemeter aflæsninger vil vise den samlede afgiftssystem output i ampere, hvilket skal sammenholdes med rating af generatoren. Denne test er den mest almindeligt anvendte til at afgøre, om der er et problem med ladesystem. De øvrige prøver, der er nævnt i det foregående afsnit kan bruges til at lokalisere problemet, hvis afgiftssystemet udgangsstrøm findes at være lav.
Forholdsregler

Afbryd batteriet før fjerne enhver komponent af afgiftssystemet. Undladelse af dette kan resultere i skader på følsomme elektroniske komponenter. Aldrig vende polaritet, eller beskadigelse kan forekomme på dioder i generatoren. Kør ikke motoren med generatoren output afbrudt. Aldrig kort eller formalet enhver terminal i afgiftssystemet, medmindre anvisningerne i butikken manual angiver andet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124879.html