Længe før opfindelsen af ​​bilen, blev omdrejningstællere bruges til at måle revolution enheder såsom dampmaskiner, vandhjul og andre maskiner. I den automotive verden, overvåge omdrejningstællere motorens ydeevne for at forhindre det i at gå konkurs. Racerbiler

Race biler var de første biler til at bruge omdrejningstællere, hvilket gjorde det muligt for føreren at overvåge motorens ydeevne, før den nåede kritiske niveauer, hvor skaden kunne opstå.
RPM

racerkører er ikke i stand til at høre, når hans bil er ved at nå maksimum RPM (omdrejninger i minuttet), på grund af støj fra udstødningen. Omdrejningstælleren giver en visuel referencepunkt.
Redline

Hver bil motor har en unik maksimal RPM grænse. Det røde område på omdrejningstælleren mærker denne grænse.
Sports Cars

den første mainstream køretøjer at have omdrejningstællere var højtydende sportsvogne i 1950'erne. De var mest tilbøjelige til at blive kørt hurtigt eller kørte, så omdrejningstæller på instrumentbrættet var en nyttig visuel indikator for omdrejninger.
Moderne biler

dag næsten alle biler er udstyret med en omdrejningstæller, men de er blevet gjort ubrugelige af brændstofindsprøjtning og elektronisk tændingssystem - i bilen computere vil ikke tillade en bil til at drive forbi det røde område på en omdrejningstæller
<. br>
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124822.html