Længden af ​​tid, der korrekt oplade et bilbatteri vil kræve en vis grad af viden, værktøjer og en forståelse af matematiske ligninger. Det enkle svar er, at det afhænger af, hvordan afladet batteriet er. Selvom dette ikke tilfredsstillende svar på spørgsmålet for utålmodig person, er det i virkeligheden den eneste passende svar. Batterier konverterer kemisk reaktion til bærbare elektricitet, og der er en hel videnskab bag dem. Den anden side af problemet med en undercharged batteri er en overbelastede én. Bilens batteri Forklaret

Bilens batteri er en bærbar opbevaringsanlæg til elektrokemiske forbindelser til at konvertere til elektrisk energi på efterspørgslen. Når du starter bilen, det konverterede elektricitet giver nok midlertidig strømstyrke til bilen starter at tørne motoren over. Når batteriet har udført denne opgave, er det derefter giver strøm til de andre belastninger af køretøjet, såsom lys, radio, blæser motor og andre elektriske komponenter. Generatoren genskaber de udledte volt fra batteriet, der blev brugt fra tændingen, og vil også give konstant genopladning til belastningen krav fra andre elektriske komponenter til batteriet. Men en generator er ikke en batterioplader. Det giver kun infiltration af de oprindelige krav til batteriet, så når batteriet når det punkt i sin nytte, kan det nemt ikke at opfylde forventningerne.
Komplicerer Simple Task

Bilbatterier bruger seks indre kamre kaldes celler. Disse celler beskæftiger seks sekventeret blyplader nedsænket i en ioniseret bad af fortyndet svovlsyre, som indeholder negative og positive elektriske egenskaber.

Efter tid og brug, kan batterierne nedbryde inde, ofte forårsaget af sulfatering af de interne blyplader og ikke producere den nødvendige strømstyrke til at udføre deres arbejde. Der er mange årsager til sulfatering. Dræning af et bilbatteri ved at lade lysene eller en anden tilbehør drevet enhed kan dræne de interne elektriske komponenter og lade batteriet sårbar, indtil den desulfates tilbage til orden. Dette skulle ske ved at oplade batteriet. Men som nævnt i § 1, vil generatoren ikke levere den komplette infiltration af et batteri, så en batterioplader skal være ansat.

Hvordan døde batteriet er bør testes med en volt meter. Den type batteri er vedligeholdelsesfri eller regelmæssig batteri, der kræver fyldning af cellerne med destilleret vand, når det er nødvendigt. Den voltmeter bør læse ca 12,6 volt - eller 2,1 volt per celle - fra et fuldt opladet batteri

reservekapacitet rating af batteri kommer i spil, når bestemmelse af længden af ​​tid til at oplade batteriet.. De fleste kvalitet batteriopladere kommer med omregningstabeller for at hjælpe dig med at finde ud af dette.

Opladning af batteriet med en bærbar batterioplader er stærkt anbefales over jump-starter med et andet batteri, da du kun overfører kraften i én bærbar batteri til den anden. De lavere indstillingerne for batterioplader, jo længere tager det at genoplade, men jo bedre er det for desulfateringen. Quick-opladning eller start opladningen kan få dig ud af en knivspids i en fart, men vil ikke fuldt ud genoprette den afgift til et batteri.

Billig bil opladere, selv med LED forudsat skærme kan nemt overoplades batteriet , hvilket får ioniseret badet til kog, hvilket vil bevirke, at blyoxid til at fordampe, og igen lade batteriet sårbar for sulfation.
Forenkle kompliceret opgave
< p> Efter at have testet udgangsspændingen på batteriet, kan du læse vejledningen til batteriopladeren til at anvende den mængde dræning batteriet har og derefter sammenligne reservekapaciteten rating af batteriet med ligningen.

vedligeholdelsesladning er bedst at genoprette livet i et batteri, men igen, hvis de efterlades uden opsyn for længe, ​​kan forårsage ioniseret bad for at koge.

tilgængelig på markedet i dag er fuldautomatiske batteriopladere, der tager alle de gæt arbejde ud af den komplicerede opgave. Disse ladere vil levere vedligeholdelsesladning - mellem 1-2 ampere - til batteriet, og når batteriet er fuldt opladet, vil automatisk lukke. Dette beskytter batteriet bliver overbelastet. Når batteriet er fuldt oplade, teste det med voltmeter og hvis det er under 75 procent af de 12,6 volt, skal den udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124802.html