Tiderne har ændret sig, og teknologien af ​​køretøjer er langt mere overlegen i forhold til hvad den plejede at være. Automatiske og manuelle gearkasser har altid beskæftiget applikationsspecifikke transmissionsolie, oftest designet af bilfabrikanten, der skal bruges i deres transmissioner alene. Som tiden skred frem, og teknologien avancerede, andre smøremiddel virksomheder begyndte at designe "eftermarkedet" sammenlignelige transmissionsolier eller global væske, der kunne bruges på flere transmissions-applikationer. Automatic Transmission Væsker

De tre store bilproducenter i USA, Ford, GM og Chrysler, alle designet deres egne specifikke transmissionsolier anvendelse i deres transmissioner. Type "F" var den oprindelige Ford transmissionsolie, men blev opgraderet til Mercon og derefter oplevet flere forskellige faser og opgraderinger. GM Motors brugte Dexron, og igen, integreret flere forskellige redesigns og faser af transmissionen specifikke væske. Chrysler gjorde det samme med deres 7176 væske.

Fleste alle indenlandske og import køretøjer kræver særlige væsker til deres automatgearkasser grund af en bred vifte af årsager, der direkte relateret til deres type transmission. Mens transmissionsolie primært bruges til at smøre og køle de indre bevægelige dele af transmissionen, da transmissionerne er så forskellige mellem forskellige mærker og modeller, typen af ​​køretøjet kræver altid skal overholdes.
P Du kan opdage, hvad type transmissionsolie dit køretøj tager ved at læse ejere manual, købe en bil specifik reparation manual, kalder en lokal garage eller forhandler, eller slå det op på nettet.
manuel gearkasse Væsker

Manuelle transmissioner ofte bruger almindelig motorolie, men ansætte en rumvægt og viskositet. Hypoid gearolie er almindeligt anvendt så godt, i dag. Nogle køretøjer med manuel gearkasse kan endda bruge automatisk transmission væske til at smøre og køle det manuelle transmissionssystem.
Hvad du behøver at vide

stille spørgsmålet om hvilken type transmissionsolie kommer til at tænke, hvorfor du har brug for at vide. Hvis køretøjet er lav på transmissionsolie, chancerne er der er en lækage i en sæl eller andet sted, og det ville kræve reparation.

Gør-det-selv-transmission pan dråber er en passende service til vedligeholdelsesintervaller, men du skal vide, at transmissionssystemer bruger 12-16 Quarts transmissionsolie. Transmission pander sjældent holde mere end 5 Potter væsken kapacitet. Mens du tænker du udfører et nødvendigt onde ved at ændre det interne filter, droppe og dræning transmission pan erstatter kun 1/3 eller mindre af væsken. Den nye væske vil blive udvandet gennem det andet gamle, beskidte væske gemt i momentomformer.

Transmission flushes er en langt mere overlegen service til pan dråber. Det er ikke til at sige at ændre filteret er ikke en god idé, men skyller erstatte alle af væsken, og nogle hævder at genoprette filteret.

Syntetiske transmissionsolier er langt overlegen i forhold til almindelige væsker, fordi de smører bedre, ren ætsende oprustning bedre og ikke nedbryde kemiske sammensætning så hurtigt som almindelige væsker. Syntetisk væske er dyrere end almindelige, men et par hundrede dollars hver 30 tusind miles er en langt bedre reparation end en 2-3000 dollar transmission erstatning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124799.html