Geo /Chevrolet Prizm var et produkt af et joint venture mellem Toyota Motor Corp og General Motors. Det deler den samme krop stil som den Toyota Corolla, ansætte en 1,6-liters motor på de tidligere modeller. Senere både 1,8-liters og 2,0-liters motorer var til rådighed. Den tidligere model Prizms fremhævede en inline brændstoffilter, der krævede vedligeholdelse ændres intervallet henholdsvis på 15.000 miles for carbureted motorer og 30.000 sømil for benzinindsprøjtning. Men når GM faldt Geo navn, fortsætter med at bygge Prizm under Chevrolet titel blev brændstoffilteret integreret inde brændstofpumpen og krævede ingen interval vedligeholdelse erstatning. Lokalisering af brændstoffilter

Oftest, den 1,6-liters motor, brændstoffilteret placeret på førersiden firewall i motorrummet, lige under hovedcylinderen. Den karburator motor sidder lodret i en konsol med gummi brændstofslanger kører det. Det brændstof-indsprøjtning filter holdes til firewall med en metal beslag og beskæftiger metal brændstofrør fastgjort til toppen og bunden af ​​det. Senere modeller med den 1,8-liters motor placeret brændstoffilteret nær benzintanken under førersiden baghjul godt.
Udskiftning af karburator Fuel Filter

En simpel udskiftning reparation, den karburator motor skal simpelthen en fangst pan nedenfor for spildt brændstof og en tang til at erstatte det. Ekspansion klemmer skal flyttes længere nede på gummi linje og derefter vride gummi brændstofledninger og forsigtigt lirke dem fra brændstoffilteret. Brændstoffilteret kan derefter løftes lige op fra beslaget det sidder i, og pas på ikke at tippe det, da det stadig er fyldt med brændstof. Geninstaller det nye filter ved at vende proceduren.
Udskiftning af brændstof-indsprøjtning Fuel Filter

brændstof-indsprøjtning motorbrændstof filterskift er en smule mere udfordrende . Det kræver adskillelse af metal brændstofledninger fra metaldåse brændstoffilter. Da brændstofsystemet er under pres, skal fagforeningerne skrues fra hinanden langsomt at aflaste. Naturligvis er en fangst pan strategisk placeret under bilen også påkrævet.

Selvom adskillelsen af ​​brændstoffilter og brændstofslanger lyder som en temmelig godartet opgave tilslutningerne er tætte (på grund af brændstof tryk) og kræver to forskellige størrelse flare svensknøgle til forsigtigt at bryde den tilsluttede linje og filtrere fri fra hinanden - uden at vride og beskadige brændstofslangen - og så skrues helt. Dette er den samme for både den øverste og nederste brændstoffilter ledningsforbindelser. Fjern brændstoffilteret beslag holdebolt for at fjerne bøjlen og derefter brændstoffilteret. Bemærk strømretningspil indikator stemplet på eksterne beholder af udskiftning filter, da de ansætter en retningsbestemt brændstof flow. Pilen skal pege på den øverste brændstof linje, der løber til motoren. Udskift den, og opgaven er fuldført. Start altid Prizm at tjekke for utætheder og stram forbindelser, hvis det er nødvendigt. Det vil også begynde hårdere end normalt ved første indtil brændstoffet er genoprettet til indsprøjtningsdyser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124798.html