Hjulleje er en af ​​de mest afgørende elementer i en bils affjedring. De er som regel placeret i navet (den del, der bremser og hjul er knyttet til) eller endog bremsetromlen eller rotor selv. Hjullejer tillade hjulet til at dreje frit som bilen bevæger sig ned ad vejen. De fleste biler har en indre og en ydre leje på hvert hjul. Komponenter

hjulleje er en simpel anordning, der består af to hovedkomponenter, selve lejet og kapløbet. Selve lejet består af et metalhus som presses over en række af kuglelejer, der omkredser metalhus. Disse kuglelejer i sving tur på race, hvilket er en meget glat metaloverflade. Når et hjul er rullende, virkningen af ​​kuglelejer rullende mod overfladen af ​​den hub, der gør det muligt for hjulet til at dreje gnidningsløst.
Hjulleje Problemer

Problemer med hjullejer skyldes slitage, som kan være forårsaget af en række faktorer. Lejer er beskyttet mod snavs og skidt ved olietætninger. Hvis disse sæler mislykkes og snavs finder vej ind i lejet, kan opstå skader på lejet og race. En anden faktor kan være langsigtet slid, der påvirker lejerne evne til at fungere ordentligt. Hvis et leje falder fra hinanden fuldstændigt, kan det gøre bilen undriveable og farlig. Bremserne vil ikke fungere korrekt og hjulet vil ikke bo i den rette retning.

Symptomer

Symptomer på en dårlig indflydelse er støjende gnidning som bilen drives, og som normalt får højere som hastigheder stigning. Hvis lejerne er meget slidt, kan en anden symptom være vage styretøj, vibrerende suspension og darty adfærd fra suspensionen, når hjulet bevæger ujævnt rundt i lejet.
Vedligeholdelse

Lejer kan kontrolleres ved jacking bilen op og skubbe på hjulet. Hvis der er overdreven bevægelse af hjulet på spindlen, er det sandsynligvis lejet. Hjul-bærende vedligeholdelse er relativt enkel, men tidskrævende, eftersom hjul, bremser og nav skal fjernes. Når lejet er synlig, skal lejerne kontrolleres for slitage, og de løb for nogen ridser eller slitage. Ren alt grundigt og ompakke lejerne med en generøs mængde af lejefedt. Dette bør gøres hver 20.000 til 30.000 miles.
Udskiftning

Udskiftning lejer kan være tidskrævende, men de dygtigste hjemme mekanikere kan gøre jobbet. Det indebærer at fjerne hjulet, bremser og nav. Når navet er slukket, er de bærende løb fjernes og nye presses i. Dette er normalt den sværeste del. Når lejerne pakkes og installeres, er alt geninstalleres i omvendt rækkefølge af afmonteringen. Der henvises til en workshop manual for detaljerede instruktioner om din bils model. Dette bør gøres hver 40.000 til 50.000 miles.
Warning

ødelagt hjulleje kan resultere i et køretøj, der er vanskelig at kontrollere. Hvis du har mistanke om, at din lejer er dårlige, må du ikke køre bilen, indtil det er fast, eller du ved, det er sikkert.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124790.html