En momentomformer i en automatisk transmission har samme funktion som koblingen i en manuel gearkasse. Det hjælper til at forbinde og overføre roterende magt fra motoren til transmissions-og hjul. Men en momentomformer udretter dette med anvendelse af væske som et medium i stedet for friktion. Takket være den toque konverter, hvis din bil har en automatisk transmission, behøver du ikke at bruge en gearstang eller træd en koblingspedal. Fakta

momentomformer er en flydende kobling, der forbinder og afbryder motoren og transmissionen. Siddepladser inde konverteren boliger mellem motor og automatisk transmission, har form af en stor doughnut, omkring en fod og en halv i diameter og seks inches lang. Forestil to fans overfor hinanden inde i denne donut: en impeller og en turbine. Da motoren roterer pumpehjulet med store hastigheder, det forårsager olien inde til at hvirvle ved høj hastighed, spinding turbinen foran med høj hastighed samt. En stator, en mindre ventilator roterer sammen med løbehjulet, bidrager til at forbedre olie cirkulation. Og når transmissionen forbinder til turbinen gennem en tilslutning skaft, magt fra motoren overføres til transmissionen.
Identifikation

En typisk momentomformer er lavet af fire dele: en impeller, en turbine, en stator (en mindre fan) og huset. Alle tre komponenter-løbehjul, turbine-og stator-have skovle. Huset, almindeligvis lavet af to stykker stål svejset sammen, tjener ikke kun som et beskyttende dække for fans, men også som et segl beholder til transmissionsolie.
Function
nær

momentomformer har den samme funktion som koblingen i en manuel gearkasse, men anvender fluidum til sendeeffekt stedet for friktion. Når du starter motoren og har transmissionen i "Park" eller "Neutral", møllen inde konverteren forbliver frakoblet til transmission, men løberen indeni roterer langsomt. Når du skifter fremsendelse til "Drive", "Reverse", "First" eller "Second" gear, momentomformer par til motoren ved transmission indgangsaksel. Og da motoren accelererer, krumtapakslen inde i motoren, konverteren, løbehjul og olie begynder at spinde meget hurtigere. Nu olien har den kraft til at dreje møllen, transmission denne magt til transmission interne drev medlemmer og gear sæt.
Funktioner

Fyldt med automatgear olie, en momentomformer bliver meget tung. Denne vægt tillader det at fungere som et svinghjul i en manuel gearkasse. Som et svinghjul, udglatter momentomformer ud motor impulser, når det roterer ved høje hastigheder. Den inerti forårsaget af momentomformer overvinder meget af den vibration, der ellers kunne blive overført til transmissions-og drive-line forbundet med hjulkonstruktioner af køretøjet.
Typer

Men en momentomformer er ikke perfekt. Det er derfor, nogle omformere udstyret med en trykplade forsamling, kaldet lockup momentomformer. Trykpladen tillader pumpehjulet til at låse på møllen ved høj hastighed acceleration. Denne mekanisme eliminerer enhver mængde af glidning mellem pumpehjulet og turbine fundet i konventionelle konvertere, når transmissionen er i højt gear. Resultatet er en stigning i brændstoføkonomi.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124744.html