Når du drejer nøglen for at starte din bil, kan det synes som om, at tændingskontakten åbner starteren kredsløb. Men hvad der virkelig sker, er, at tændingslåsen aktiverer starteren magnetventil. I nogle tilfælde, hvis du ikke kan starte din bil, er det fordi starteren solenoide er fejlbehæftet. Fakta

Starteren magnetventil er dybest set en stor relæ placeret enten lige på starteren eller et andet sted. Et relæ er en del, der bruger en lille mængde strøm til at styre en anden kreds, der anvender typisk en meget større mængde strøm. Et svigt af starteren solenoide vil resultere i en manglende evne til at starte bilen (medmindre bilen har manuel gearkasse og koblingen kan "poppet", mens bilen ruller ned ad en bakke eller bliver skubbet).

Funktion

Starter solenoider kan have op til tre funktioner. Alle starteren magnetventiler er ansvarlige for at lukke kredsløbet mellem batteriet og starteren. Nogle vil flytte starteren pinion gear til at sammenkæde med tænderne på svinghjulet ring gear. Nogle bruges til at omgå modstand tråd, hvis nogen, der kan findes i tændingskredsløbet.
Sådan fungerer det

Inde i en forret magnetventil er et stempel omgivet af en spole, eller viklinger. Når tændingsnøglen drejes til startposition er en lille mængde strøm igennem spolen. Dette skaber et magnetfelt, der trækker stemplet indad. I den ene ende af stemplet er en metalplade, som berører to terminaler. Disse er forbundet til batteriet, og starteren, og dermed er en stor mængde strøm leveret til starteren
Typer

Der er grundlæggende to typer af starteren magnetventiler. . Den ene er knyttet til forret, og ikke kun åbner starteren kredsløb, når stemplet bevæger sig, men bevæger sig også starteren pinion gear i stilling til at dreje svinghjulet som drejer krumtapakslen at starte motoren. Den anden type, som kan være placeret på et organ panel, kun tjener til at åbne starteren kredsløb.
Fordele

Fordi starteren trækker sådan en stor strøm (500 eller mere ampere), skal de ledninger, der bærer denne belastning være en stor størrelse. Starteren magnetventil tillader ledningerne, der fører til tændingslåsen til at være meget mindre, hvilket gør det meget lettere at placere tændingslåsen på ratstammen (eller instrumentbræt). Opbygning af en bil uden starteren magnetventil ville være dyrere på grund af behovet for at route tunge ledninger til tændingslåsen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124705.html