Bilbatterier er baseret på en mættet bly, zink legering design, der var banebrydende i det 19. århundrede. Mange forbedringer er foretaget i løbet af de årtier, hvilket gør dem holder længere og kræver mindre vedligeholdelse. Den gennemsnitlige Føreren kan vælge korrekt for en passende batteri på cirka 20 minutter. Instruktioner
Valg af en automatisk batteri
1

Bestem det primære miljø for batteriet. I en normal klima, med en gennemsnitlig daglig brug minimumskravene for en start batteri er normalt mellem 500 og 750 koldstart eller CCA'er. I koldere steder, vil en højere CCA rating giver mere strøm ved 32 grader F for at starte bilen. Nogle batterier vil også have en amp timer rating, til marine-og deep-cycle applikationer. Dette giver det antal timer, et batteri viljestyrke en en-amp-enhed.
2

Beslut om bygning og primære anvendelse til batteriet. Der er to typer af batterier byggeri, og to typer af batteri applikationer, og batterierne er fremstillet til forskellige formål. Standarden bly-syre batteriet er for normal dagligdags bil start og er den mindst kostbare. Deep cycle modeller er designet til at give udvidede laveffektapplikationer, men er ikke beregnet for den høje drain at starte. De er oftest findes i campister, hvor de giver strøm til belysning og apparater. Gelceller er en anden type design, der ikke indeholder flydende syre, men en ikke-spilde forseglet gelatine, gel celler anvendes til fjendtlige miljøer eller ekstreme off-road kørsel. Nogle cross-overs eksisterer, såsom deep-cycle/starting batterier, men de kan være dyrt. Alt vil komme i bestemte størrelser, og skal matches til bilproducentens krav.
3

Balance pris med muligheder og vælge den perfekte batteri. Hvis du bruger batteriet for igangsætning og kun få tilbehør, vil standard bly-syre startbatteri gøre jobbet. Hvis der er mange enheder i brug, såsom mobiltelefon opladere, DVD-afspillere eller videospil, der bruges med slukket motor, så en deep-cycle/starting hybrid batteri kan være gavnligt. Gel celler er de dyreste, og medmindre det er installeret i en tunge køretøjer, der bliver skubbet rundt en masse, kan omkostningerne gå til spilde, da disse gelceller ikke nødvendigvis sidste længere (de vil bare ikke spilde). KAYAK
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124699.html