Biler enten have en automatisk eller en manuel transmission (eller i nogle tilfælde, semi-automatisk en transmission), kendetegnet ved en gearvælgeren eller gearstang, som gør det muligt for føreren at skifte gear. Gearskiftet er nødvendig, således at motoren holder nær RPM (omdrejninger per minut) band, hvor det fungerer bedst, og, endnu vigtigere, så det holder sig under den "røde linje". Den røde linje viser den maksimale omdrejningstal, som, hvis overskridelse kan medføre alvorlig beskadigelse af motoren. Operation

en manuel transmission, føreren af ​​en bil driver en kobling (i form af en pedal), når du flytter gearstang og vælge det ønskede gear for at regulere drejningsmoment overførsel fra motoren til transmission. Dette låser de valgte tandhjulsæt til udgangsakslen. Da bilen fremskynder eller bremser, føreren påvirker gear så udvekslingsforhold af bilen motor og de trækkende hjul opretholdes.
Gears

Most automotive manuelle gearkasser til rådighed i dag generelt har fire til seks fremadgående gear plus et bakgear. Men manuelle gearkasser er også blevet bygget med kun to gear, og så mange som otte. Traktorer er typisk bygget med mindst ni gear og så mange som 24 gear. En bils manuel gearkasse kan betegnes antallet af fremadgående gear, som det har. For eksempel er en manuel gearkasse med fem gear kaldes en "fem-trins".
Shifting

fleste manuelle gearkasser tillader føreren at vælge en af de fremadgående gear til enhver tid. For eksempel, fra andet gear kan føreren skifte til fjerde gear, hvis hastigheden kræver det. Nogle transmissioner dog kun tillade føreren at vælge den næste højere eller den næste lavere gear ratio. Dette er for det meste ses i motorcykler og racerbiler og er kendt som sekventiel manuel gearkasse.
Hestekræfter

En bil motor har et snævert udvalg af RPM, hvor drejningsmoment og hestekræfter kan være på deres maksimum. For eksempel kan motorens maksimale hestekræfter fremstilles ved 5.500 rpm. Gearskiftet sørger for, at hjulene 'RPM og motoren er i forhold.
Fordele

Selvom automatiske gearkasser er til rådighed, nogle drivere stadig foretrækker manuelle gearkasser, fordi de menes at tilbyde bedre brændstoføkonomi. Også biler med manuelt gear normalt vejer mindre og ikke kræver mindre aktiv køling end automatiske kolleger. De mangler også strømforbruget at en automatisk hydrauliske pumpe kræver. Mere erfarne chauffører foretrækker også manuelle gearkasser, fordi de generelt giver højere valg af gear til mere magt output.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124662.html