Automobile radiatorer udfører en vigtig funktion at køle bilen ned fra forbrændingsmotorer produceret ved afbrænding af benzin eller diesel. Radiatorer problemer kan hurtigt sætte en auto ud af provision. En almindelig årsag er et kølemiddel lækage fra radiatoren selv eller dens slanger. Diagnosticering radiator utæthed

Generelt medmindre defekte fra starten, vil en ny radiator go år før det utætheder. Hvis en radiator lække, problemet er mest tydeligt, når motoren er varm og vand pres har opbygget. Hvis du kan identificere lækagen, kan du lappe det med produkter, der sælges på de fleste auto dele butikker. Du skal blot vedhæfte plasteret og derefter lade det tørre og hærde.
Brug af flydende kølertætningsmiddel

En anden strategi til at stoppe mindre radiator lækager og supplering patches er at bruge flydende kølertætningsmiddel. Hæld fugemasse direkte ind i radiatoren og derefter lade motoren køre i ca 20 minutter.

Lækager fra radiator caps

Sommetider kølemiddel kan lække fra radiator caps. Over tid kan sure og gas ophobes inde radiator caps, hvilket korrosive forbindelser til at opbygge. Som et resultat, kan hætten ikke længere tæt som tæt som tilsigtet. Det bedste tidspunkt at kontrollere hætten er, når motoren er varm og kører. Du skal dog ikke forsøge at åbne låget, når motoren er varm. Den bedste løsning på en utæt loft er at købe en ny;. Det er forholdsvis billigt
reparere radiator rust og blokeringer

Radiator problemer kan opstå, når sure forbindelser opbygge i de små huller inde i radiatoren selv. I første omgang kan ophobning forårsage overophedning, men ikke en lækage. Til sidst, selv om, kan en lækage resultat som den overophedning øger trykket i køleren og dens slanger. Før det sker, tømme din radiator, og bruge en særlig rengøring løsning til at skylle det inde, såsom Super Radiator Flush, 1201. For grundig skylning og rengøring, fjerne radiatoren fra køretøjet. Så efter at dræne rødmen løsning, fylde radiatoren med almindelig kølervæske.
Clamp fælles utætheder.

Spændebånd over tid kan forårsage lækager. Kontrollér klemmen, der forbinder slangen fra vandpumpe til metal enden af ​​radiatoren. Klemmen kan bare skal strammes et par hak. Hvis det er defekt, skal klemmen udskiftes. Forinden dræne kølevæske. Efter du har installeret den nye klemme og genindsat slangen, stramme klemmen (men ikke stramme det). Refill kølevæsken, starte bilen og sørg lækagen er afhjulpet.
Vandslange lækage og udskiftning

Lækager fra slangen er som regel nemme at opdage. Når motoren er varm, vil du se en strøm af varmt vand udspringer fra et punkt på slangen, der er under pres. Når du identificere den utætte slange, fjerne det. Brug et bassin til at fange kølevæske. Sørg for at finde den rigtige reservedel, så ikke alle slanger er de samme. Hvis de to klemmer fra den gamle slange er stadig gode, skub dem på den nye slange og sæt den på plads. Spænd begge ender af klemmerne fast og påfylde kølervæske. Efter at have kørt bilen, den nye slange inspicere for at sikre dit problem er blevet løst.
Tips og advarsel

For en sund radiator, skal du skylle gang hver to år i slutningen af ​​efteråret. Sørg for at dit kølervæskestanden er fuld på alle tidspunkter, topping det ud, når det er nødvendigt. Forsøg aldrig at åbne din radiator, når motoren kører og varmt. Trykket inde i radiatoren kan tvinge varm kølevæske til at eksplodere fra radiatoren og forårsage alvorlig legemsbeskadigelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124605.html