Dobbelt overliggende knastaksler eller DOHC, er motorerne forbundet med højere hestekræfter og øget ydeevne. Det unikke design gør disse motorer støjsvage, letløbende og mere effektiv. Features

En dobbelt overliggende knastaksler motor er præcis, hvad navnet antyder: en benzin forbrændingsmotor med to kamaksler placeret over hver række i topstykker. Den DOHC design er ofte sammenlignet med overliggende ventiler (OHV) design, der sætter flaskerne over knastaksler og OHC motorer, eller SOHC, hvor kun én knastaksel driver ventilerne.
Identifikation
p Det er ikke nødvendigt at have to knastaksler at have flere indløb eller udstødning ventiler på hver cylinder, heller ikke alle DOHC motorer har multi-ventil topstykker. Faktisk havde den første dobbelt cam motorer kun to ventiler pr cylinder. De fleste i dag, har dog mellem tre og fem ventiler pr cylinder. Motorer med otte cylindre eller mere, ligesom Bugatti 16-cylindrede motorer, har mere end én bank af topstykker, men fordi hver har to knastaksler per cylinder head de betragtes DOHC motorer, selvom de har mere end to knastaksler i alt.

Function

DOHC motor design bruges til at øge effektiviteten af ​​motoren. En motor kan kun producere så meget drivkraft, da det kan generere energi i sine forbrændingskamre, og det er i vid udstrækning bestemt af luftstrømmen i kamrene. Den dobbelte knastaksler giver mulighed for dobbelt så mange ventiler pr cylinder, maksimere motorens output uden at øge den samlede volumen.
Fakta

motorvej cruising hastigheder en motor can let være spinning ved 3000 omdrejninger per minut, hvilket betyder, at en ventil i motoren ville være at åbne 1500 gange i minuttet, eller 25 gange i sekundet. Bruge flere knastaksler at aktivere ventilerne gør ventilen toget lettere og reducerer træk på systemet. Det giver også flere ventiler til stede på hver cylinder. Biler med flere ventiler tendens til at være roligere og stærkere drejningsmoment ved høje hastigheder.
Typer

DOHC motorer blev først udviklet på to cylindrede motorer, men udviklede sig med den lige- 8 og moderne V6-og V8-motorer. Mange design kommer i forskellige udgaver, med de enkelte cam sorter have nøjagtigt halvt så mange totale ventiler, og som optræder i lavere performance modeller. Motorer, der har fem ventiler pr cylinder vil have to på én knastaksel og tre på den anden. Et eksempel på den ekstra effekt DOHC motorer er forskellen mellem sedan og familie modeller af Dodge og Chrysler, som anvender en OHC version af Mitsubishi Cyclone V6, og 3000GT og Stealth980s der anvender en DOHC version af samme motor at give ekstra hestekræfter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124417.html