Justering tændingen er en af ​​de første ting, at enhver mekaniker lærer at gøre, og det er en af ​​de vigtigste indstillinger på enhver motor. Hvis din tænding er "avancerede", tændrøret brande, før cylinderen når toppunktet af sin rejse, "retarderede" betyder, at det brande bagefter. Til en vis grad, vil mere tænding forhånd netto du bedre ydelse og brændstoføkonomi, men vil øge emissionerne og mindske motorens oktan tolerance. Det er en fin balancegang, men let at opnå, når du har de rigtige værktøjer. Ting du skal
Rag
Karburator renere of Green scrubby pad
Sandpapir
Timing lys
Grundlæggende håndværktøj
Vis Flere Instruktioner
1

Find timingen mærker på din harmoniske balancer, den tunge, ring-lignende enhed på bagsiden af ​​din krumtapremskiven. Timermærkerne er generelt støbt ind i overfladen af ​​balancer. På nogle motorer har balancer en indgraveret linje, og de numre er på motorblokken.
2

Rengør balancer med en klud og karburatoren renere at fjerne fedt og snavs, med særlig opmærksomhed på kobberskilte tænding varemærker. Fuldt tørre balancer med en klud og let sprøjte balancer, og tallene med hvid spraymaling. Vent til malingen at tørre, derefter køre et stykke sandpapir over balancer overflade at fjerne en maling der. Når du gør dette, vil maling i indgraverede tal forbliver lyst og let læselig.
3

Afbryd vakuum linje går ind i din forhandlers vacuum forhånd modul (hvis monteret) og sæt den linje med en gammel bolt eller en golf tee. Dette trin er afgørende, da de forlader vakuum forhånd tilsluttede linje vil smide dine første forskud indstillinger. Løsn distributøren hold-down-klemme, så lun det op bare en smule for at holde distributøren på plads.
4

Start motoren og bringe det op til det driftstemperatur, og derefter lukke det ud sammen med nogen lys og elektriske apparater i bilen. Tilslut din timing lys til tændrørskablet på No 1 cylinder. På rækkemotorer, er nr. 1 den fremadrettede mest cylinder. På V-konfigurerede motorer er No.1 cylinder normalt førerens side foran cylinder. Af bemærkelsesværdig undtagelse er her Fords V-8 motorer, hvor No.1 kan være på passagersiden.
5.

Start motoren, og punkt timingen lys ved din harmoniske balancer. Lampen blinker i sync med tændrøret fyring på denne cylinder. Hvis du ikke kan se nogen markeringer på balancer (ved siden af ​​markøren-indikatoren på blok) og fjern derefter timing lys og tilslut det til front-mest cylinder på den anden side. Løsn hold-down klemme en smule.
6

Bemærk at balancer læsning i forhold til markøren. På balancer eller motorblok du se enten et nul eller bogstaverne "TDC", som står for "topstilling". Generelt tallene under dette varemærke er grader af forhånd og tal over det angiver retard, men din balancer skal angive enten måde. Hvis du ikke kender sikkert, drej derefter forhandleren lidt mod retningen af ​​vakuum forhånd modul og lyt efter en stigning i motorens omdrejningstal. Det er den retning for antændelse forhånd.
7

Drej distributøren før graden læsning på balancer matcher mængden af ​​forskud eller forsinke angivet af din producenten. Du kan som regel finde disse oplysninger på emissioner tag under din hætte. Når balancer læser linjer op med markøren hvor du ønsker det, omhyggeligt spænd derefter ned distributøren hold-down-klemme. Re-tjekke din timing for at sikre, at du ikke bump distributøren samtidig strammer klemme.
8

Tilslut din vakuum forhånd. Hvis du avancerede tændingen så din tomgang vil være lidt højere end før, og det vil sandsynligvis være en smule lavere, hvis du retarderet timingen. Hvis ja, drej derefter den ledige justerskruen på din gasspjæld organ eller carb at indstille den tomgang, hvor du ønsker det.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124414.html