The Plymouth Voyager gennemgik en lang odyssé fra dens indførelse i 1974. Det begyndte produktionen som en tvilling af Dodge B-Series van, blev en minivan i 1980'erne og derefter Chrysler rebadged det som Grand Voyager i 2001. Du kan holde din vintage Plymouth Voyager styring lige med et par tips til fejlfinding. Ting du skal
Mopar ATF +4 (ekstraudstyr)
Vis Flere Instruktioner
1

Lube forbindelsesstængerne og styretøj hver 30 tusind miles. Dette vil give dig en mulighed for at kontrollere forbindelsen til slid og sørg justeringerne holder ordentligt.
2

Hold din servostyring væske ren og fri luft. Tjek niveauer med motoren slukket og tilsæt Mopar ATF +4 hvis nødvendigt. Kontroller servostyring bælte til slip og tjekke for utætheder og løse slangeforbindelser.
3

Balance og rotere dæk hver 7500 miles, udskiftning af dæk i par, hvis du finder slid. Holde trykket selv. Tjek din hjulsporing hver 10.000 miles. Linkage, flydende og hjul skal være de første punkter på din fejlfinding tjekliste bør du støder på problemer.
4

Check for årsagerne til at trække ved at se på trækstænger og styretøj. Hvis det ikke løser problemet kontrollere dine bremser for stikning calipre, ujævn slid og overdreven varme.
5

Korrekt styring vanskeligheder ved at kontrollere servostyringspumpen pres, på udkig efter utætheder i servostyringen rack og kontrollere styretøj mounts for skader eller leg. Hvis rattet ikke synes at styre bilen, bør du også tjekke styretøj rack og mounts men problemet kan også være din spankulere lejer eller endda din kugleled.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124331.html