Når det kommer til bilens sikkerhed, intet topper bremsesystemet i bilen. En fejl i dette system kan føre til en alvorlig ulykke, er det derfor vigtigt at vide, når du har en bremse problem, før det er for sent. Nogle gange kan en fejl i dette område er indlysende, andre gange er det ikke. Her vil vi lære at dechifrere nogle af de mest almindelige bremse problem symptomer, du kan støde på. Læse over situationerne beskrevet nedenfor, eller prøvekøre din bil i en sikker og ikke-trafik-området i nærheden af ​​dit hjem og sammenligne resultaterne. Instruktioner
1

vurdere situationen. Kan du høre en svag eller knald, hver gang du træder på bremsen? Slibning, pibende eller nogle andre unormale lyde kan indikere slidte break sko eller puder, hærdede eller forurenede foringer, manglende smøring eller en taber mekaniske del i bremsen forsamling.
2

Træd på bremsepedalen. Har du brug for at anvende meget pres for at aktivere pedalen? Du har måske et problem på bremsen booster, et udslip af brud væske eller fedt på pause bremsebelægninger eller en mulig mekanisk problem på en af ​​hjulbremse forsamlinger
3

Anvend bremserne. som du normalt gør. Så snart bilen kommer til et fuldstændigt stop, slip bremsen, og begynder at accelerere. Føler du bremserne stadig holder på hjulene øjeblik? Dette trække symptom kan være forårsaget af en stak bremsecylinder stempel, et kontamineret bremsesko eller pad eller en fejl i hovedcylinder eller parkeringsbremse.
4

Flyt din højre fod på bremsepedalen, og start pres. Er pedalvandringen for hurtigt til gulvet, før bremsen aktiveres og bilen begynder at stoppe? Air kunne have lækket ind i bremsesystemet eller bremsebakkerne er dårligt justeret eller et tryk kontraventil svigter.
5.

Træd på bremsepedalen. Føler du bilen sving lidt til den ene side? Du har måske en frossen bremsekaliber eller hjulcylinder stempel eller en forurenet pause sko eller tromle.
6

Vær opmærksom på dine hænder og mund, når du træder på bremsepedalen. Føler du en svag eller stærk vibration tilsyneladende kommer fra rattet eller pedal? Den mest sandsynlige årsag er en forkvaklet break-disk, en ud-af-round bremsetromle eller nogle andre usædvanlige forhold på disken eller trommer.
7

lægge pres på bremsepedalen. Er det næsten nå gulvet før køretøjet begynder at bremse eller kommer til et fuldt stop? Der kan være flere årsager: stemplerne eller hjulcylinder sidder fast, en af ​​de break slanger kan blive tilstoppet, et vakuum linje går til pausen booster er løs eller pausen booster selv svigter, master cylinder skal til service eller foring puder eller sko er forurenet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124205.html