Dit bilens bremsesystem, med alle dets komponenter, er mere end puder og rotorer eller sko og trommer. Andre dele omfatter væsker, stål linjer, gummi linjer, hjul cylinder eller calipre og kabler. Her er nogle oplysninger om, hvordan disse komponenter fungerer. Ting du skal Salg Jack
Sikkerhed står
Vis Flere Instruktioner
1

komme ind i din bil og se ned på bremsepedalen. Det er en løftestang med en gummipude, der lægger til hovedcylinder under motorhjelmen. Kig på nødbremsen, det også er en løftestang med en pude. Når de anvendes, nødbremsen holder de bageste bremser på indtil de frigives af operatøren.
2

Åbn hætten og fastgør den med prop stang. På førersiden af ​​forruden område, du vil se, hovedcylinderen. Denne komponent indeholder bremsevæske, der flytter caliper stempler eller cylindre. Steel bremserør løbe ud af hovedcylinderen. Disse bremserør kan køre til en Anti-Lock Brake System, hvis din bil har en. De til sidst dirigeres til hvert hjul langs rammen.
3

Jack bilen op og støtte det med sikkerhed står. Kigge under bilen på en ramme, du kan se stål bremserør løb til hvert hjul. Mellem stål linjer og calipre er gummi bremseslanger. Slangerne tillader karosseriet til flex på rammen uden at bryde stål linjer. Under bilen kan du også se nødbremsen kablet.
4

Tjek hjulet området under bilen for kaliberen og bremseklodsenhed skrævende rotoren. Dette er hvad der holder og strammer puderne på rotoren, når du lægge pres på bremsepedalen.
5.

Kig på bagsiden bremser. Din bil kan have en tykkelse og rotor opsætning ligner den forreste systemet, eller det kan have en sko og tromme-system. I denne type af bagbremser kontakte skoene trommerne ved at sprede ben for at holde tromlen ved opbremsning. De er halvcirkelformet at passe inde i tromlen. Denne opsætning bruger cylindre til at sprede skoene.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124113.html