Altid de-presse en bils kølesystem, før du forsøger at kontrollere kølervæskestand, tilføjer kølevæske eller forsøger at udføre reparation på systemet. Moderne bil kølesystemer arbejde under pres for at tillade den høje temperatur, hvorunder systemet fungerer, omkring 250 grader. Siden midten af ​​1970'erne bilfabrikanter har brugt overflow reservoirer til at indeholde overløbet når det indre tryk overstiger de anbefalede PSI og blødning fra en lille mængde af kølemiddel. gennem radiatoren s pres cap. Instruktioner
1

Indse, at en tryksat kølesystem fyldt med ekstremt varm kølevæske er meget farligt. Frigivelse kølerdækslet under disse forhold kan medføre alvorlig personskade. Trykløst system er en funktion af tid og temperatur. Den eneste sikre måde at trykket af kølesystemet er at give tilstrækkelig tid til, at temperaturen falder til et sikkert niveau, under 100 grader.
2

Modstå fristelsen til at åbne motorhjelmen og fjern kølerdæksel så snart du stoppe bilen. Udløsning af trykket pludselig resulterer i varm damp og kølevæske udspyr over det hele og skoldning dig. Hvis der kommer damp ud af motorrummet, ikke engang åbne motorhjelmen indtil dampen forsvinder. Når det er sikkert at åbne motorhjelmen og mens systemet køler ned, kig omkring motoren til at se om du kan finde kilden til en kølervæske lækage.
3

Undgå at hælde eller sprøjte vand over ydersiden af ​​radiatoren at fremskynde køling. Koldt vand på en varm system kan beskadige køleren og andre varme komponenter, yderligere beskadige motordele.
4

Test temperaturen ved forsigtigt at røre kølerdækslet og toppen af ​​radiatoren. Når du kan mageligt hvile hånden på hætten og køleren top, det er sikkert at fjerne kølerdækslet. Temperaturfaldet trykket af systemet af sig selv. Et nedkølede system er en trykket system.
5.

Tilsæt vand eller kølevæske, når systemet er cool. Refill overløbsbeholderen om nødvendigt til det niveau, mærkes på ydersiden af ​​reservoiret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/do-yourself-car-maintenance/124069.html