Motorcykler typisk kommer med dele fremstillet af aluminium eller aluminiumslegering. Sådanne dele omfatter fælge, udkast rør, karburator organer, motor, kobling og transmission cases, rocker paneler og andre "elegant" eller udsatte dele og dækker. Aluminium legering har lette og stærke egenskaber, men det kan korrodere og pit, mister sin glans og æstetik. Aluminium er udsat for oxidering, kemisk forurening og vejsalt, som kan danne en hvid skorpe. White skorpe faktisk forværret, og løsrevet aluminium. En motorcykel ejer kan ordne sine aluminium korrosionsproblemer ved hjælp af nogle specielle produkter og værktøjer, og følge nogle grundlæggende reparation og lakering trin. Ting du har brug
højtryks-vand dyse
Mild, ikke-sure parabol-vask sæbe
Bucket
Detailing børste
Clean frotté håndklæder
Afdækningstape
Particle maske
Handsker
Paintbrush
Paint stripper
Sandpapir, 400-grit
Rubber slibeklods
Blyant
Sandpapir, 600-grit
Sandpapir, 1000-grit
Fin slibende aluminium polish
Tyk microfiber håndklæder
Rystepudser
Small pudseskive
Vis Flere Instruktioner
1

stabilisere motorcyklen ved at støtteben, eller nytte støtteben , på en betonoverflade, der har god dræning. Brug en højtryks-vand dyse til våd cyklen, der dækker alle aluminium overflader. Brug et mildt opvaske-sæbe, spand og detaljering børste til at rense aluminiumsoverflader, fjerne alt vejsnavs - mudder, olie og snavs. Skyl delene med rent vand. Hvis aluminiumsdele er blevet fjernet, skal du rense dem individuelt, skyl og tør efter med en ren frotté håndklæde.
2

Kig efter aluminiumsdele, der har klarlak maling belægninger. Hvis korrosion eksisterer i maling, skal du fjerne klarlak maling, før du fortsætter. Brug malertape til at maskere off områder nærhed til aluminium, som du ønsker at holde fra malingfjerner kontakt, maling stripper nedbryder maling, gummi og plast
3

Don en partikel maske og. handsker. Brug en pensel til at anvende et tykt lag maling stripper, så lad det sidde i henhold til brugsanvisningen - generelt fem til 15 minutter. Skyl med højtryks-vand og tør med klud håndklæder.
4

Fyld en spand med rent vand og rør i en hætte fuld eller to af parabol-vask sæbe. Brug 400-grit vådt sandpapir over mest korroderede pletter på aluminiumsdele ved at dyppe sandpapir i spanden og anvende cirkulære bevægelser over metal. Arbejde i sandpapir, indtil du har udjævnet de dybeste miner. Ofte tisser og ændre sandpapir for at holde det fra laste op. Brug en gummi slibeklods over fladeste overflader for at undgå bølgede linjer i overfladen
5

Wrap en strimmel af våd 400 sandpapir korn omkring skærpet enden af ​​en blyant,. Dette tillader dig at sand indersiden af ​​forsænkede bolt, møtrik eller skrue huller. Vær forsigtig med ikke at ridse bolt, møtrik eller skrue hoveder, der har krom belægninger. Skift sandpapir til 600-grus og sand over aluminium dele igen. Brug rigeligt med vand med sandpapir.
6

Skift til 1000-grus vådt sandpapir og sand alle hidtil slebet områder. 1000-grit bør være fint nok til at tillade en meget glat tekstur. Hold sandpapir bevæger sig i forskellige retninger, omhyggelig med at fjerne de største tilbageværende ridser. Dobbelttjek at sikre, at du har fjernet alle hvid-indlagte spots i alle dele af aluminium overflade. Skyl grundigt med højtryks-vand for at fjerne alle slibe silikater og rester. Tør med et rent mikrofiber håndklæde.
7

Påfør en fin slibende aluminium polish til aluminium overflade med en tyk sektion af microfiber håndklæde. Brug cirkulære bevægelser, gnide ind i overfladen, indtil du har opnået en spejlblank finish. Polske små sektioner på et tidspunkt før flytning. Ofte skifter ud microfiber håndklæder. Buff aluminium overflade med microfiber håndklæde, indtil der ikke grå eller sort polering rester tilbage. Tag din tid, giver mulighed for passende pauser. Den endelige polering og polering skridt generobre den oprindelige overflade kvalitet og glans.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/auto-detailing/122059.html