Maleri en bil er en af ​​de bedste måder at genskabe dets oprindelige udseende, eller give det et kig. Mens nogle auto entusiaster udføre deres egne lakeringer, de bedste resultater kommer fra erfarne teknikere, der har adgang til den rette maleri udstyr og rummet af et kontrolleret miljø. Typer af Paint
p Der er flere forskellige typer af autolakering rådighed. Vandbaseret maling er let at rense og relativt sikkert, men kræver en separat lak top belægning for at beskytte farven. Nitro-cellulose bil maling er mere volatil til at arbejde med og giver en mat finish, malere senere kan polere til en dyb glans. Isocyanat maling er meget giftigt, men efterlader en meget skinnende finish med en minimal indsats.
Typer af Maleri

Auto krop teknikere opdele auto maleri i to særskilte faser. Den første er detaljer, som indebærer fjernelse af rust og rørende op tilhugget eller misfarvet maling i små områder. Den anden fase er en fuld maling job, som omfatter hele den malede kroppen af ​​bilen. Detaljer tager mindre tid og holder en bil ser rene og nye, men en fuld maling job er en meget længere og dyrere proces, at ældre køretøjer eller restaureringsprojekter muligvis på lejlighed.
Equipment

autolak teknikere bruger en sprøjtepistol til at anvende maling. I tilfælde af fuldstændig maling job, skal de først masken køretøj med afdækningstape og papir, der dækker det udsatte glas eller metal på kroppen. Det er også vigtigt at rengøre bilen grundigt med sæbe og vand, sammen med sandpapir for at fjerne eventuelle rust. Sprøjtepistoler krog op til en luftkompressor, som giver strøm til spray. De bruger også udskiftelige og justerbare dyser til at styre strømmen og bredden af ​​spray.
Process

Når en auto maler har renset og afmaskes et køretøj, den maleprocessen begynder. Det første skridt er en lys frakke maling. Når frakken kur, kan maleren tilføje yderligere lag, indtil færdiggøre dækning. Mellem hvert lag, behov for yderligere arbejde for at vente på, at malingen hærde. Dette tidsrum varierer fra nogle få timer til flere dage er baseret på temperatur, fugtighed og type maling. Efter farvelag, får de fleste biler flere lag af en klar top coat at beskytte malingen. Det sidste trin er at fjerne maskering og genanvende ethvert organ støbning eller maling striber du har fjernet eller malet over.
Sprøjtekabiner

sprøjtekabine gør auto maleprocessen meget lettere at styre. Udover ventilation til at trække giftige dampe, beskytter en sprøjtekabine den våde maling fra samle støv eller andet snavs i luften. Nogle malekabiner omfatter varmeapparater at reducere fugt og forkorte hærdetiden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/auto-detailing/121602.html