Tips til sprøjtemaling en bil
p Det er vigtigt at fjerne alle armaturer, tilbehør og auto dele, der interfererer med maleri eller ikke bør sprøjtes eller sprøjtede med maling. Dette omfatter lys, hætte ornamenter, antenner, dør trim, dørhåndtag, kofangeren og grill. Hvis der er noget, du ikke er i stand til at fjerne, vil det skal være godt maskeret.
Voks og Grease fjernelse
Alle overflader, der skal males skal være helt fri for voks og fedt, før nye maling kan påføres, ellers den nye maling vil ikke klæbe ordentligt. Bilen skal rengøres grundigt med bilindustrien voks og fedt renere både i starten, før du tilføjer nogen fyldstof, og igen, efter at bilen er blevet slebet.
Slibning den gamle maling
Hvis din bils aktuelle maling job er i god stand og ikke er lak, er malingen ikke behøver at være helt fjernet. Overfladen skal blot være sløvet. Slibning med en excentersliber gør jobbet gå hurtigt. En indledende, grovslibning kan opnås med 80 - til 100-grus sandpapir. Mellemslibning skal ske med 180 - til 220-grus-og finslibning med 320 - til 400-sandpapir korn. Brug Emory klud til at komme ind i nogen svært tilgængelige områder. De områder, hvor fyldstof skal tilføjes skal slibes til metallet. Et alternativ til slibning bruger en kemisk stripper.
Maleri
Det er bedst, før de køber en spray paint pistol til at forske forskellige typer og for at sikre, at du bruger en velrenommeret brand. Brug en primer, maling og klarlak alle produceret af samme fabrikant. Dette vil sikre, at de fungerer godt sammen. Følg altid producentens anvisninger vedrørende detaljerne om maling blanding, anvendelse og tørretid. Maleri bør ske i et indendørs, tørt og ventileret område, hvor ingen fejl eller vragrester vil flyve ind i den våde maling. Det pres, der skal indstilles på en pistol for automotive maleri vil variere alt efter specifikationerne for den pistol. De fleste normale pistoler vil blive fastsat mellem 50 og 80 psi.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/auto-detailing/121549.html