For at holde en bil opererer på sit højeste ydeevne er det nødvendigt at kontrollere driftseffektivitet sine mange elektriske systemer og komponenter fra tid til anden. En multimeter test enhed såsom Fluke 88V er et fantastisk værktøj til at måle spænding, strøm, kontinuitet og modstand. Fluke 88V kan også udføre diodeafprøvning og impulsbreddeindstillinger målinger. Dette multimeter er alsidig og også effektiv i at teste hybrid biler. Ting du skal
Fluke 88V multimeter
Vis Flere Instruktioner
Sådan bruges en Fluke 88V multimeter
1

Måling omdrejninger per minut (RPMs). Sluk for motoren. Slut induktiv pickup output stikket i input terminaler, (+) side til V /RPM havnen, (-) side til COM-porten. Dernæst drejes Rotary Switch til K eller L. For firetaktsmotorer, skal du vælge RPMo ved at trykke tom nøgle gang. Fastgør induktiv pickup klemme ende til en tændrørskablet tæt på stikket (sørg for, at tændrøret SIDE bogstaver står tændrøret). Drej motoren på og læse de viste omdrejninger. Sørg for, at motoren er slukket, inden du fjerner induktiv pickup.
2

Test for kontinuitet i en switch (ved hjælp af Stoplyskontakt som et eksempel). Sæt den røde testledning i V /RPM-port, den sorte testledning i COM-port, og drej Rotary Switch til N. Tryk derefter på E-knappen. Tilslut sonder til trafiklyset switch med den røde sonde går til (+) terminal og den sorte sonden går til (-) terminal. Tryk på bremsepedalen, en hørbar tone indikerer en god kontakt
3

Testing ripple spænding på en generator.. Sæt den røde testledning i V /RPM havnen og den sorte testledning i COM-port, og drej derefter Rotary Switch til K. Next, drej motor på. Tryk den røde sonde til batteriet side (BAT) i generatoren, den sorte probe til en egnet jord. Læse skærmen. Aflæsningen for en god generator bør være mindre end 0,5 V AC. En højere læsning kunne tyde at generatoren dioder er beskadiget.
4

Målesystem spænding. Sæt den røde testledning i V /RPM-port, den sorte testledning i COM-port, og drej derefter Rotary Switch til V. Dernæst tænde lysene i et minut til at bløde overflade ladning fra batteriet, og drej derefter lys fra. Næste berøres den røde sonde til den positive side (+) på batteriet, den sorte sonde til den negative side (-) af batteriet. Dernæst læses på displayet. Et fuldt opladet batteri skal vise om 12,6 V.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/auto-detailing/121011.html