Bilforsikring er hovedsagelig et tort-system, hvilket betyder, at det er kategoriseret under civilret og personskade. En erstatningsret system betyder, at man er skadet ved uagtsomhed eller bevidst. Hele begrebet forsikring, hvilket betyder at betale penge i tilfælde af en ulykke eller et uheld for garanteret beskyttelse, kommer fra de kinesiske købmænd tilbage i 3000 f.Kr. der var trætte af at miste skibe og last til skibsvrag, synkende og piratkopiering. Gammel kinesisk

Ideen om bilforsikringer går tilbage til gamle kinesiske tider årtusinder før bilerne havde været tænkt på. Den kinesiske bruges til at sende fragt skibe, der transporterer bestemmelser over Atlanterhavet. De mennesker, der ejede skibe var næsten altid aktionærer. På grund af betingelserne i denne tid, var der mange skibe, der ville få tabt på havet. Aktionærer begyndte at tage forsikring planer for at beskytte sig mod tab af disse skibe og lasten indeni. Dette blev kaldt søforsikring. Den fornemme Lloyds of London plejede at være et samlingssted for forsikringsselskaberne i slutningen af ​​1600-tallet. "Lloyds List" blev den første certificerede bibliotek af skibe nogensinde er udgivet. Denne liste tjener stadig som rygraden for marine forsikringsvirksomhed, som i dag (2009). Det britiske parlament vedtog den Marine Insurance Act i 1906, ifølge Random Acts, og forsikringsselskaberne formuleringer i dag er stærkt påvirket af disse originale dokumenter.
Original Automobile Insurance Policy
< p> Den oprindelige bilforsikringer politik var på tryk i 1895 af en engelsk virksomhed. Det var ikke før 1898, at rejsende Insurance Company i Hartford, Connecticut, skrev den første forsikring i USA, for Dr. Truman J. Martin. Ifølge History.com, betalte Martin 11,25 dollar for en politik, der dækkede 5000 dollars til $ 10.000 for ansvar.
Massachusetts

første stat til at bestille obligatoriske bilforsikringer var Massachusetts i 1927. Bilforsikringer var og stadig er et biprodukt af søforsikring. Politikerne fastslået, at drive et køretøj er et privilegium, og derfor bestemt, at ved lov bilister skal bære dækning for at beskytte uskyldige tredjemand mod skader.
Growth

I 1930 vedtog Storbritannien "Road Traffic Act." Denne grundlæggende gjort det nødvendigt for ejere af motorkøretøjer til at bære ansvaret for personskade eller død til tredjepart. Det var første gang, at bilforsikring var obligatorisk i Storbritannien, og på det tidspunkt var der ingen konkurrence i denne branche. Bilforsikring satser var ikke omsættelige og var de samme for alle. Til gengæld var alle politikker og dækning også det samme. For at stoppe den voksende monopol, forsikringsmæglere flyttede i forgrunden, og forsikring blev en kæmpe virksomhed. I USA tog Bilforsikring ud efter Anden Verdenskrig, da en hurtig stigning i bilindustrien, og motorvejen systemet ført til behovet for finansiel ansvarlighed og obligatoriske forsikringsdækning love for bilister.
Dag

Fra 2009 alle stater i USA kræver obligatorisk bilforsikring med et minimum af ansvar dækning, der beskytter uskyldige tab. Mens hver stat kræver en vis grad af bilforsikring, staterne er forskellige i deres krav. For at finde ud af, hvad din tilstand kræver, er det bedst at henvise til sin Department of Motor Vehicles hjemmeside. Forsikringsselskaber beregner bilforsikring betalinger factoring i din alder, type køretøj du kører, din kørsel rekord, kredit historie og sex.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-insurance/accident-insurance/93837.html