Cargo varevogne debuterede i begyndelsen af ​​1960'erne. De var ikke designet til at være moderigtigt eller glamourøse, men snarere havde en meget utilitaristisk formål - nemlig at bære lasten. Tidlige varevogne synes antik til moderne øjne, som mange finder tiltalende. Af denne grund, også bil samlere øjet varevogne fra 1960erne med interesse, gøre dem til hot rods og tilpassede maskiner. Volkswagen Kombi

Volkswagen introducerede Kombi kort efter Anden Verdenskrig, hvor de britiske og amerikanske styrker besatte Tyskland. Alle modeller havde en luftkølet motor monteret i tilbage bag baghjulene. Før 1975 havde Kombi en Volkswagen Beetle motor. Begyndende i 1975, større motorer blev tilgængelige. Modeller op til 1967 havde en split vindue i front med en central midt indlæg. Efter 1967 blev forruden et stykke enhed. Som i 2011, fortsætter samlere til at opsøge Kombi, og mange kan ses enten som restaureringsprojekter eller som showroom nyt. Den største ulempe ved Kombi centreret om det faktum, at den luftkølede motor ikke kunne opvarme interiør i koldt vejr.
Ford Econoline

Ford introducerede Econoline i 1961. Driveren sad over forhjulene, og det havde en stor ét stykke forruden. Indtil 1967 kom Econolines i to motorstørrelser - de 170-kubik-tommer og 240-kubik-tommer. Ford ændrede van, krop styling og forhjulsophæng i 1968, hvor den også begyndte at tilbyde større V-8 motorer sammen med air-condition. Op til 1967 havde Econoline en dual-bladfjeder med en overligger suspension. Vans lavet i 1968, og senere brugt en tvilling I-bjælke suspension med skruefjedre.
Dodge A-100

Dodge A-100 sat i produktion i 1964 fås enten som en pickup med en åben seng eller som en last varevogn. A-100 havde en plant gulv - et karakteristisk træk med angivelse af designerne specifikt ønskede denne van til at bære cargo.It vejede £ 2790. - Lidt tungere end Ford eller Chevy van. Det skete med en af ​​to in-line seks-cylindrede motorer - enten en 101-eller 140-hestekræfter enheden. I 1965, blev en 174-hestekræfter V-8 motor til rådighed. Produktionen sluttede i 1970 med indførelsen af ​​B-Series.
Chevrolet Vans

Chevrolet begyndte at producere varevogne i 1961. Dens første van den Corvair Greenbrier, havde en luftkølet motor slynget i ryggen ligesom Volkswagen Kombi. Motoren var en flad-6 design, hvilket betyder at det havde tre cylindre på hver side af krumtaphuset - meget gerne en flymotor. I 1964 introducerede Chevy vandkølede motorer, som sad mellem de to forsæder. Mange af delene var fra biler og var udskiftelig med Chevy II.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/vintage-cars/93760.html