1955 markerede et vendepunkt i Chevrolets historie. I et forsøg på at re-brande sig med en ungdommelig billede, introducerede Chevrolet tre nye karrosseriformer, en ny V-8 motor og et væld af indvendige og udvendige design ordninger. Disse nyskabelser og dramatiske ændringer skabte biler, der forbliver meget samlerobjekt i dag. Bel Air

Bel Air var top-of-the-line model, der tilbydes af Chevrolet i 1955. Bel Air var til rådighed som en cabriolet, sport coupe, fire-dørs sedan, to-dørs sedan, Beauville fire-dørs stationcar og Nomad to-dørs stationcar. Flere fire-dørs Bel Air Sedan blev fremstillet end nogen anden stil, og konvertible fortsat det mest ønskelige Bel Air i dag.
One-Fifty

One-Fifty blev udformet som Chevrolet økonomi eller brugsmodel. Det var tilgængelig som en fire-dørs sedan, to-dørs sedan, to-dørs hjælpeprogram sedan, Handyman to-dørs stationcar og Sedan Delivery. The One-Fifty Serien startede til en pris på $ 1593 og var overkommelige for den gennemsnitlige forbruger.
To Ten

To Ten var Chevrolets midten -of-the-line model i 1955. The Two-Ten var tilgængelig som en sport coupe, fire-dørs sedan, to-dørs sedan, to-dørs Del Ray coupe, Townsman fire-dørs stationcar og Handyman to-dørs stationcar. The Two-Ten serien var den bedst sælgende model for Chevrolet i 1955, med omkring 805.000 bygget biler.
Corvette

Chevrolet kun fremstillet 700 Corvetter i 1955, og i modsætning Chevrolets andre modeller, den beholdt det samme organ stil i 1954 model. Selvom Corvette næsten blev afbrudt i 1955, indførelsen af ​​en ny 265-kubik-tommer V-8 motor revitaliseret salgs og sikret dens overlevelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/vintage-cars/93740.html