Danmark Automotive1928 Chevy Specifikationer
Selvom de fire-cylindrede, 171-kubik-tommer motor havde vist pålidelige for Chevrolet, det ikke har ry for at være kraftfuld --- dermed dens udskiftning med en seks-cylindret model i 1929. Det fik et løft til 35 hestekræfter i 1928 med et kompressionsforhold på 4,5-1. Chevy også ændret boring og slaglængde til 3 11/16 og 4 inches hhv. Motoren havde en ventil-i-head konfiguration. Den længere akselafstand gjorde bilen tungere, annullering ud højere hestekræfter.
Motoren havde tre hovedlejer. Det bruges en enkelt tønde karburatoren. En manuel choker hjalp kontrollere mængden af brændstof tilført til karburatoren under starter. En elstart antændt motoren.
Drive Train
1928 Chevy sad på en 107-tommer akselafstand og havde en manuel tre-trins gearkasse og en kobling med en enkelt plade. Akslen havde en semi-flydende drift med en spiral bevel.
Suspension kom fra semi-elliptiske bladfjedre. Alle fire hjul havde tromlebremser --- en forholdsvis ny innovation for bilproducenter. Bilen kørte på 4,5-by-30-tommer dæk. Bilernes vægt varierede fra 2.030 til £ 2400.
Modeller og priser
Mens motoren og samlede størrelse forblev den samme for alle 1928 Chevrolet, nogle optioner eksisteret så langt som modeller og typer af bil. En to-dørs coach, der holdt fem passagerer solgt for 585 dollars. En to-dørs cabriolet sport Cabriolet med to døre i to til fire passagerer, nyt, at år solgte for $ 695. En to-passager, to-dørs coupe solgt for 595 dollars. The Imperial, den dyreste bil, med fire døre og plads til fem passagerer, der sælges for 715 dollars. En to-dørs, to-passager roadster solgt for 495 dollars. En fire-dørs, fem passager touring bil solgt for $ 495 og en fire-dørs sedan gik for 675 dollars. Halvdelen af Chevrolet solgte det år var coach model.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/vintage-cars/93722.html