Chevrolet Vega var en subcompact bil bygget af General Motors fra 1970 til 1977. Det var tænkt som erstatning for den ulyksalige Corvair. Den økonomiske fire-personbil konkurrerede med Ford Pinto, American Motors Gremlin og Volkswagen Beetle. Vega var tilgængelig som en notchback sedan, en Kammback vogn og en hatchback coupe og med et panel Ekspreslevering Vognkassen stil. På trods af problemer med kroppen rust, utætte brændstoftanke og en tendens til at brænde olie, var Vega en populær model, der sælger 2.154.434 enheder. Motor

Series 14100 Chevrolet Vega featured en inline, 8-ventil, fire-cylindret, "2300" 139.98-kubik-tommer (2,3 liter) motor. Den overliggende ventiler motor havde mekaniske ventilløftere, en aluminium blok og en klippefast topstykket. Det var langs monteret med fem hovedlejer på krumtapakslen og en enkelt overliggende knastaksel. Det bruges en enkelt tønde downdraft Rochester karburator eller en valgfri dobbelt karburator konfiguration, der tilføjede 15 hestekræfter. Motoren genererede 80 hk ved 4.400 rpm med 121 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.400 til 2.800 rpm. Boringen og slagtilfælde var 3,5 inches med 3,62 inches med et kompressionsforhold på 8:1. Bremsen betyder effektivt pres var 130.3 pounds per kvadrattomme.
Chassis

H-body platform Vega anvendes enten en standard tre-, fire-eller fem-speed manuel gearkasse, der drives af en 8-tommer single-plade, tør-disc kobling. Fås også var koblingsfri Torque-Drive manual, det Powerglide to-trins automatgear og Turbo-Hydramatic tre-trins automatgearkasse. Vega featured uafhængige kugleled med spole-forår forhjulsophæng med bageste fire-link spiralfjedre. Vega var den første GM-bygget bil at tilbyde standard forhjulstræk skivebremser. Det havde bageste selvjusterende ekspanderende tromlebremser. Bilen havde en semi-flydende aksel type med et tandhjulsolie differentiale med en påkørsel ratio på 2.53:1. Kølesystemet brugte en centrifugal vandpumpe med et rør og center radiator.
Cosworth Vega

I 1975 og 1976 blev Vega tilbydes i et begrænset produktion ydeevne version med en Cosworth Twin-Cam motor bygget af Cosworth Engineering i England. Den håndbyggede fire-cylindret, 16-ventilet, 122-kubik-tommer motor featured en aluminium blok, smedede stempler og krumtapaksel med elektronisk brændstofindsprøjtning. Dens kortere slaglængde hjalp det producere 110 hk ved 5.600 rpm med 107 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.800 rpm. De 2.639-pund Cosworth Vega havde opgraderet moment-arm forhjulsophæng og lavere akslede redskaber med 3.73:1. Det ville top ud på 112 mph og gå 0-60 mph på 12,3 sekunder. Bilen var sort med guld pin striber og guld-farvede hjul.
Dimensioner

Chevy Vega vejede 2,160 pounds med en 97-tommer akselafstand. Det var 169,7 inches lang, 65,4 inches lang og 51,9 inches høj. Dens forreste slidbane var 55,1 inches, med en 54,1-tommer bageste slidbane.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/vintage-cars/93715.html