1950 Cadillac Convertible Specifications

Cadillac introducerede hale finner i 1948 og en ny motor med overliggende ventiler i 1949, så 1950 modeller havde kun specificerer ændringer i de tidligere modeller. Den DeVille navn blev også brugt for første gang i 1949 som et id for den nye hardtop coupe karrosseriform. Dette var også tilfældet for 1950-modeller, så det konvertible blev reguleret til serien 62 navneskilt alene. De forreste hjulkasser delvist skirted i 1950, hvilket giver Cadillac en tung look. Denne funktion blev videreført i de efterfølgende år godt ind i 1960'erne. Udvendig Dimensioner

akselafstand 1950 Series 62 cabriolet var 130 inches. Den samlede længde fra kofanger til kofanger var 215,9 inches. Den forreste trinbredde var 59 inches og den bageste trinbredde var 63 inches. Hjulet størrelse var 15 inches og standard dæk størrelse var 8,00 med 15 inches.
Motor Specifikationer

1950 Cadillac Series 62 cabriolet blev drevet af en 331 kubik tommer forskydning V-8 med en produktion på 160 hestekræfter ved 3.800 omdrejninger i minuttet og 292 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.200 rpm. Boringen var 3 13/16 inches og slagtilfælde var 3 5/8 inches. Kompressionsforholdet var 7,5:1. Krumtapakslen blev støttet af fem hovedlejer. Brændstof levering var af en Carter to-tønde karburatoren.
Tune Up Specifikationer

1950 331 motor blev oprindeligt udstyret med AC 48x tændrør. Hullet, eller afstanden mellem stikkets jordforbindelse rem og den centrale elektrode var 035 inch. Cylinderen fyring ordre var 1-8-5-3-6-4-7-2. Cylindrene blev nummereret to, fire, seks og otte startende fra forside til bagside på højre bred af cylindre. Den venstre bred af cylindre blev nummereret et, tre, fem og syv fra front til tilbage. Tomgangshastigheden skal kontrolleres med transmissionen i drevet og sat til 375 rpm. Breaker point hul bør kontrolleres med en følerlære sat til .016 inch.
Options

Muligheder for 1950 Series 62 cabriolet omfatter elruder, varmelegeme, air-condition og en radio og antenne. Black-væg dæk og lille diameter navkapsler var standard, så hvis en ejer ønskede brede whitewall dæk og fuld disk "sombrero" hjulkapsler han skulle betale ekstra. Tågelygter var også en mulighed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/vintage-cars/93714.html

Previous:
Next:

vintage Cars