Mercedes 300SD blev introduceret på det amerikanske marked i 1975 med en 3,0-liters fem-cylindret dieselmotor som en luksus familie køretøj. I USA blev de 300SD kun tilbydes med elruder og en automatisk transmission. Mercedes mødte steady salg af 300SD model og fortsatte produktion gennem 80'erne. Mercedes OM617 motor, der bruges i 300SD var verdens første turboladede fem-cylindret dieselmotor, der anvendes i luksusbiler. Dimensioner

1980 300SD blev produceret med en akselafstand på 112,8 inches og en længde på 205,5 inches. Svingning af 300SD var sammenlignelig med lignende luksusbiler, og samtidig opretholde en betydelig lagerplads med bilens samlede længde og sammenklappelige bagsæder. Bredden og højden af ​​300SD var 73,6 inches og 56,1 inches hhv. Køreklar vægt kom på £ 3744
Engine

1980 Mercedes 300SD motor var OM617.951 10-ventilet dieselmotor med en jern blok og hoved. Den motor, der bruges en mekanisk direkte brændstof-indsprøjtningssystem og havde et deplacement på 183 kubik inches, 2998cc. Den 300SD motor produceret 120 hestekræfter ved 4350 omdrejninger i minuttet og tilbød 170 ft.-lb. af drejningsmoment ved 2400 rpm.
Transmission og Fuel Economy

I 1980 Mercedes 300SD blev tilbudt med enten en fire-eller fem-trins automatgear. Køretøjet havde en EPA rating på 24 mpg byen og 28 mpg motorvej. 1985 300SD model tilbyder en idé om, hvordan dens 1980 forgænger ville have placeret i en rangordning af drivhusgasser: Den faldt i den 50. percentil af emissioner omfang og koster et gennemsnit på 3,07 dollar for hver 25 miles drevet

Road Test Resultater

I en 2006 "Car and Driver" road testen, 300SD klaret sig godt for en luksus sedan fra 1980. Det kørte mellem 0 mph til 60 mph på 18,1 sekunder, og fra 0 til 80 i 39,0 sekunder. 1980 300SD kørte en kvart mile i 21,67 sekunder med en tophastighed på 65 mph. Bremsning ved 70 mph tog 384 fod.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/vintage-cars/93707.html