Mitsubishi Starion Specifikationer
hele udviklingsfasen 1982-1989, blev Mitsubishi Starion udgivet med en fire-cylindret, 206-liters motor. Denne type motor, som var en af de største af sin slags på det tidspunkt for dens udgivelse, brugte en glat 91,1 mm boring og 98,0 mm slaglængde. Desuden kom motoren med en standard Mitsubishi Heavy Industries TC05 turbolader, som hjalp bevare specifikationerne for 145 hestekræfter (hk) ved 5.000 omdrejninger i minuttet (rpm) og 185-lbs.ft. af drejningsmoment ved 2.500 rpm.
Transmission
Mitsubishi Starion kom som både en fire-trins automatgear og en fem-trins manuel. Begyndende i 1988, en fire-trins automatisk gearkasse blev en mulighed for den Starion ESI-R og TSI. Ifølge Mark J. Mccourt fra april 2008 artiklen "1986-1989 Mitsubishi Starion ESI-R Chrysler Conquest TSi", skrevet til "Hemmings Sport & Exotic Car", sikkerhedskopiering valg af transmissioner i Starion øgede magt af køretøjet til 188 hk ved 5.000 rpm og 234-lbs.ft. af drejningsmoment ved 2.500 rpm.
Krop
Starion pralede et slankt og smalt krop design, der fremmes aerodynamisk effektivitet. Udvendigt har inkluderet en mock hætte scoop, som er en komponent af bilens motorhjelm, der er oprakte, samt skjulte forlygter og grid-mønster taillamps. I 1986 debuterede Starion ES-R en bred krop stil, der er inspireret af luksus linjer såsom Porsche. Dette organ arbejde kom med 16-tommer alufælge samt en wraparound hækspoiler.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/vintage-cars/93697.html