Selvom bil anses for at være en amerikansk skabelse, er opfindelsen af ​​bilmotor forankret i Europa. Det udviklede over en periode på mere end et århundrede fra brugen af ​​damp til den moderne forbrændingsmotor. De første motorer produceret i stor skala blev bygget i USA i begyndelsen af ​​det 20. århundrede. Steam

I 1771 opfandt en franskmand ved navn Nicholas Joseph Cugnot den Fardier, et dampbad betjent køretøj, der figurerede tre hjul. Imidlertid viste Fardier at være ineffektivt at operere på grund af det fortsatte behov for at koge vand, og køretøjet var ude af stand til at fortrænge hesten og vogne som en primær transportform.
Internal Combustion

I 1862 udviklede en anden franskmand ved navn Alphonse Beau de Rocha begrebet forbrændingsmotoren, at blandet brændstof og luft til at skabe en eksplosion, der affyrede et stempel. En tysk hedder Nikolaus August Otto bygget en rå motor baseret på dette princip et par år senere.
Mere Steam

Mere end et århundrede efter den første damp drevne køretøjer blev opfundet, endnu en franskmand ved navn Amedee Bollee produceret en udvidet version af en damp-køretøj, der kunne bære op til 12 passagerer. Det viste sig også at være ineffektiv og kunne ikke matche hastigheden af ​​hest og vogn.
Gennembrud

Forløberen for den moderne forbrændingsmotor kom i 1889. To tyskere navngivne Gottlieb Daimler og Wilhelm Maybach skabt en benzin-drevet motor med en fire-trins gearkasse, der kunne opnå en hastighed på 10 miles i timen. Mens dette viste sig at være mere effektiv end dampmaskinen og dens anvendelse var ikke udbredt grundet dens manglende evne til at blive masseproduceret
Ford og Oldsmobile

I 1896. Henry Ford producerede den første bil, der indeholdt en benzinmotor, og Ransom Olds var den første at masseproducere en benzin-drevne køretøjer fem år senere. Ford derefter drønede op produktionsprocessen ved at gennemføre den første bil samlebånd til at fremstille Model T.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/vintage-cars/93643.html